日本郵船在日本新來島造船下單訂造了第二艘LNG動力大型汽車運輸船，計劃在2022年交付。

　　這艘新船長199.95米，寬38米，總噸位73500噸，能夠搭載7000輛汽車。新船具備了能夠將能效提升40%並減少二氧化碳排放的附加技術。與(yu) 傳(chuan) 統的重油發動機相比，這種LNG動力汽車運輸船還有望減少99%的硫氧化物排放和86%的氮氧化物排放。

　　日本郵船已經於(yu) 2018年在新來島造船訂造了同係列首艘LNG動力汽車運輸船，這艘船將在2020年交付。日本郵船希望建立一種清潔的運輸方式，減少整個(ge) 汽車運輸船船隊的環境負擔。

　　這一係列7000車位汽車運輸船進行了優(you) 化設計，采用了更寬的船體(ti) ，減少由於(yu) LNG燃料箱尺寸造成運載車輛量下降的影響。

　　日本郵船已經將LNG燃料定位為(wei) 實現未來零排放船舶的橋梁技術之一。除了汽車運輸船之外，日本郵船還訂造了LNG動力煤炭運輸船，將在2023年交付。