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本輪訂單潮中簽訂的風電安裝船均將在2023-2026年間完成交付 -突尼斯TUN空運

 海運新聞     |      2022-11-23 00:43
可吊裝15MW以上大型風機的風電裝船已成為船東的主流選擇。全球船東已加大對大型風電裝船的投資,跨境鐵路 國際物流,新一輪的風電裝船訂單潮從2020年開始。各國船東對吊重不低於1200噸、作業水深不小於50米的大型風電安裝船展現出了極大的愛好,2020年風電安裝船新接訂單中吊重1200噸以上的大型風電安裝船占比47%,2021年占比增至62%,2022年甚至達到了96%。

 

本輪訂單潮中簽訂的風電安裝船均將在2023-2026年間完成交付
-突尼斯TUN空運

為(wei) 滿足海上風電場建設和運維需求,海上風電船隊持續擴張,其中風電安裝船和風電運維船自2021年初至今增長明顯。海上風電安裝船和運維母船的簽單活動在2022年持續走強,2022年初至今,全球共簽訂風電安裝船27艘,運維母船19艘,分別占今年海上風電船舶新接訂單的23.3%和16.3%。隨著“十四五”規劃期內(nei) 海上風電裝機目標的明確,國際物流,中國船東(dong) 加大了對風電安裝船的投資以應對規劃末期可能出現的風機集中吊裝,在2022年所簽訂的風電安裝船中,有22艘來自中國船東(dong) 。

大型風電安裝船將主要在2023-2024年間交付。本輪訂單潮中簽訂的風電安裝船均將在2023-2026年間完成交付,屆時將參與(yu) 2024-2025年間的大規模風機吊裝作業(ye) 以實現海上風電場的按時集中投產(chan) 。配有吊重不低於(yu) 1200噸的風電安裝船已占到船東(dong) 手持訂單的85%。

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