航運谘詢公司德魯裏(Drewry)表示，美國和中國之間不斷升級的貿易敵對狀態，對跨太平洋集裝箱貿易是個(ge) 壞消息，但也應該會(hui) 導致中間產(chan) 品的數量增加。 這場貿易戰的潛在輸家，將是...
全球“限硫令”逼近合規壓力陡增航運低硫燃油市場迎變局
“企業(ye) 最終考慮的都是經濟效益本身。政策要麽(me) 足夠強製，要麽(me) 足夠優(you) 惠，才能讓企業(ye) 真正去做這件事。”交通運輸部水運科學研究院研究員彭傳(chuan) 聖在6月25日舉(ju) 行的南方港口大氣環境...
全球多家銀行發放航運貸款將考慮“氣候因素”-深圳空運公司
船舶業(ye) 、航空產(chan) 業(ye) 、發電站和製造業(ye) 等資本密集型產(chan) 業(ye) 對現代經濟至關(guan) 重要，但這些產(chan) 業(ye) 的溫室氣體(ti) 排放量占全球排放量的78%。長期以來，金融業(ye) 一直被認為(wei) 是可以改變這一現狀的關(guan) ...