徐月靜表示,中歐班列相比傳統海運方式,運輸時間可節省三分之二。班列從上合示範區出發抵達中亞各國大約需要10天時間,抵達白俄羅斯首都明斯克約17天,抵達德國曼海姆僅需20天。此外,中歐班列(齊魯號)發車頻次進一步加密,由2015年的每周1列,提升到目前的天天2列。
2018年6月上海合作組織青島峰會上,中國公布在山東青島建設上合示範區,這是中國唯逐一個麵向上合組織國家及“一帶一路”沿線國家和地區開展地方經貿合作的示範區。目前,上合示範區已開通至塔吉克斯坦杜尚別、吉爾吉斯斯坦比什凱克等國際班列線路。
青島海關(guan) 所屬膠州海關(guan) 9日發布消息稱,據統計,2022年前10個(ge) 月,位於(yu) 青島膠州市的中國—上海合作組織地方經貿合作示範區(簡稱“上合示範區”)多式聯運中心共到發中歐班列620列,同比增長36.3%。截至目前,上合示範區多式聯運中心已常態化開行國際班列10餘(yu) 條,可通達上合組織和“一帶一路”沿線22個(ge) 國家和地區50餘(yu) 個(ge) 城市。
膠州海關(guan) 副關(guan) 長徐月靜先容說,2022年前10個(ge) 月,上合示範區新開通“上合示範區-德國曼海姆”雙向對開專(zhuan) 列、“上合示範區-匈牙利-塞爾維亞(ya) ”專(zhuan) 線和“上合快線”撒馬爾罕專(zhuan) 列等多條特色線路班列和“重點企業(ye) 定製化專(zhuan) 列”、跨境電商專(zhuan) 列等特色貨物專(zhuan) 列。
“隨著年底鄰近,節日用品和小家電商品的出口需求持續增長,客戶都在搶單和著急發貨。”青島歐順航跨境電子商務有限公司總經理盧俊霖表示,當前全球疫情防控形勢依然嚴(yan) 重,海外民眾(zhong) 網購意願明顯增強,日用消費品和家電類商品的需求量持續攀升,受疫情影響,空運、海運普遍受阻,跨境電商產(chan) 品需求旺盛和國際運能不足的矛盾日益凸顯。
據悉,跨境鐵路
國際物流,膠州海關(guan) 針對中歐班列貨物配套了專(zhuan) 窗辦理、預約通關(guan) 、即查立放等監管服務,創新開展“中歐班列+電商出口”“中歐班列+冷鏈快通”等通關(guan) 模式,持續壓縮通關(guan) 時間。目前,上合示範區已實現跨境電商專(zhuan) 列每月1列的常態化運行。
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