《指導意見》由五個(ge) 章節構成：第一章主要從(cong) 民航強國建設和行業(ye) 安全發展兩(liang) 個(ge) 維度闡明了民航大數據建設的重要性和緊迫性。第二章指明了民航大數據要素、實踐、治理、技術和安全等五大發展特征，誇大大數據建設發展是係統性工程，需要全局謀劃、係統布局、整體(ti) 推進。第三章闡明了民航大數據建設的總體(ti) 思路和發展目標。提出“366”總體(ti) 框架，即推動民航大數據管起來、用起來、活起來“三個(ge) 導向”，加快促進民航大數據數字化、標準化、資源化、資產(chan) 化、要素化、市場化“六個(ge) 方向”，以及一體(ti) 推進工作組織體(ti) 係、政策法規體(ti) 係、數據資源體(ti) 係、數據要素體(ti) 係、基礎設施體(ti) 係和數據安全體(ti) 係“六個(ge) 靶向”。提出“三步走”發展路徑，第一步2022年-2025年夯實基礎，第二步2026年-2030年聚力攻堅，第三步2031年-2035年融合發展。第四章明確了民航大數據建設主要任務。圍繞民航大數據建設全鏈條、全過程，細化六個(ge) 靶向工作任務，提出構建數據標準體(ti) 係、加強數據資源目錄建設、提升數據治理水同等14個(ge) 方麵具體(ti) 工作任務。第五章圍繞具體(ti) 工作任務落實落地，國際貨運 空運價(jia) 格，提出了加強黨(dang) 的領導、加強資源保障、加強實施評估等3個(ge) 方麵具體(ti) 保障措施。

　　聰明民航建設是“十四五”時期民航發展的主線。今年1月，我局印發《聰明民航建設路線圖》，明確提出了構建民航大數據治理體(ti) 係，深化民航大數據場景應用，加強跨部分、跨區域、跨層級數據共享交換和銜接匯聚，打造聰明民航數據底座等工作任務。為(wei) 此，民航局於(yu) 今年3月啟動了《關(guan) 於(yu) 民航大數據建設發展的指導意見》編寫(xie) 工作。編寫(xie) 組在深進調研基礎上，起草形成《指導意見》征求意見稿，鐵路運輸 上海空運，廣泛征求行業(ye) 內(nei) 外有關(guan) 單位、專(zhuan) 家、學者意見，充分采納吸收並修改完善，經民航局局務會(hui) 審議通過後於(yu) 10月9日正式印發。

　　民航資源網2022年10月26日消息：民航局於(yu) 10月26日上午舉(ju) 行新聞發布會(hui) ，民航局發展計劃司副司長張清對《民航大數據發展指導意見》做了解讀。

　　《指導意見》出台的主要目的是指導行業(ye) 和產(chan) 業(ye) 單位推進數據治理組織架構、政策標準、規章製度、運營治理、市場化運作等大數據體(ti) 係構建相關(guan) 工作，推動解決(jue) 行業(ye) 大數據建設存在的體(ti) 製機製不夠健全、數據壁壘題目突出、應用創新能力不強、安全保障體(ti) 係亟待加強等題目。

　　《指導意見》是指引當前和今後一段時期民航大數據建設發展方向的重要文件，將讓民航大數據建設在各位民航人心中更加具象、更加清楚，將進一步推動加快聰明民航建設步伐，推動提升行業(ye) 高質量發展水平。