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未來新設施建成之後可立即與電網連接 -美森海派
海運新聞 | 2022-09-27 15:34迄今為止，法國僅一個海上風電場，即聖納澤爾海上風電場，共有80台渦輪機，預計將於今年年底投進運營，可產生480兆瓦的電力，滿足約70萬人的需求。
馬克龍在演講中表示，法國需要大幅加速，在可再生能源項目上的速度至少進步一倍。在2050年前將法國的太陽能產能進步十倍，並將陸上風電場的發電量增加一倍。
同時，歐盟的這一計劃還包含，將從2024年起，推動電力數據的共享機製，進步歐盟能源市場的靈活性，比如答應太陽能電池板、電動汽車將電力數據重新接進網絡。
這一係列表態，凸顯了法國發展新能源的決心與緊迫性。
除了這項重大能源計劃以外，歐盟在能源領域還將有一係列緊急應對方案。
來源：券商中國 圖源：網絡
3、在2030年底之前，保證3000萬輛零排放汽車上路；
據歐盟外交官透露，除了可能采取的能源限價措施外，歐盟委員會還將於9月28日發布一份文件，具體說明在能源價格飆升導致Margin Call（追加保證金通知）後，如何緩解市場波動並增加交易量。
瞄準這一領域！歐盟醞釀39000億(yi) 元大計劃，法國總統提出"十倍計劃"
2022年09月27日 10時 券商中國
另外，歐盟國家能源部長將於9月30日就針對低本錢電力生產商征收暴利稅、在高峰時削減電力需求的提案進行討論。根據他的表態，新措施將縮短可再生能源項目的審批時間，例如海上風電場的建設和啟動審批時間將從當前的10-12年縮短至6年以內，而大型太陽能農場的時間則從6年縮短到3年。
2、在2029年之前，在歐盟地區所有新建住宅屋頂上安裝太陽能電池板；
對此，馬克龍表示，減排仍需看可再生能源，完全依靠核能或者完全依靠可再生能源，都是不可行的。
而法國擁有5500公裏的海岸線，國際貨運 空運價格，提供了設置海上風電場的自然上風。因此，馬克龍計劃，在2050年前在法國建造約50個與聖納澤爾類似的風電場。
種種跡象表明，歐洲的新能源時代正在提速。
此外，馬克龍還透露，未來新設施建成之後可立即與電網連接，而不再像現在這樣再等待3年的審批。
報道稱，這一計劃的主要重點投資項目包括：
近日，據彭博社報道，歐盟將在下周公布“能源係統數字化”計劃，致力於(yu) 推動可再生能源發展，以結束對俄羅斯化石燃料的依靠，要求於(yu) 2030年底之前在基礎設施領域投資5650億(yi) 歐元（約合人民幣39000億(yi) 元）。
4、未來5年內(nei) 安裝1000萬(wan) 台熱泵。
有分析人士指出，海運費，歐盟緊急推出這一重大能源計劃的原因主要是，受俄烏(wu) 衝(chong) 突引發的能源危機，自然氣價(jia) 格飆漲，且未來較長的一段時間內(nei) ，歐洲能源局勢將愈發艱難。
歐盟也表示，此項計劃是歐盟為(wei) 擺脫俄羅斯自然氣，並加快向可再生能源轉型的最新行動。隨著逐漸增加的電力需求，歐盟地區將需要一個(ge) 更具彈性的能源網絡，以此適應易受天氣影響的太陽能和風能技術，並且將電力輸送到更急需的地區。
除了歐盟醞釀的39000億(yi) 重大計劃外，法國也將有新計劃。當地時間9月22日，法國總統馬克龍在最新的演講透露，下周將在內(nei) 閣會(hui) 議上提交可再生能源發展的相關(guan) 法案。
1、在2027年之前，在歐盟地區所有貿易和公共建築屋頂上安裝太陽能電池板；
需要指出的是，法國一直過度依靠核能，其67%的電力都來自於(yu) 核能。而其他可再生能源的發展則大幅落後於(yu) 歐洲其他國家，在歐盟的排名位列第17名，幾乎屬於(yu) 墊底陣營。
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