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擬議規則將適用於美國進出口貨物 -DHL快遞
海運新聞 | 2022-09-23 20:37 航運界網消息，美國聯邦海事委員會 （FMC）正在就如何定義“海運公共承運人不公道拒盡訂艙”的擬議規則製定通知（NPRM）征求公眾意見。 根據美國《2022年航運改革法》（OSRA2022）新增的要求，海運公共承運人不得無理拒盡就船舶艙位進行交易或談判。擬議規則製定通知概述了確定違規的構成要素以及FMC在評估公道性時將考慮的標準。最值得留意的是，還將舉證責任從托運人轉移到海運公共承運人，即通常所說的“舉證責任顛倒”。擬議規則將適用於美國進出口貨物。
2022年09月22日 10時 航運界網
來源：航運界網返回首頁
擬議規則製定通知是FMC實施OSRA的最新舉措，要求FMC進行多項規則製定，且需要在OSRA分布後六個月內公布終極規則。本次FMC就“海運公共承運人不公道拒盡訂艙”的擬議規則製定通知征求公眾意見，跨境鐵路
國際物流，相關方須在公布之日起30天內提交意見。由於監管時間框架較短，預計不會延長最後期限，因此相關方應在截止日期條件交意見。 構成要素和定義 擬議規則製定通知提出了初步證據的構成要素： 1.被申請人是海運公共承運人； 2.被申請人拒盡就艙位進行交易或談判； 3.拒盡是不公道的。 由於“船舶艙位”一詞從未被美國司法定義，FMC也從未解釋，建議製定規則的通知建議對這一術語進行定義。 由於每票貨物的運輸要求都是獨特的，FMC承認不可能針對每一種可能的情況進行監管，國際貨運
空運價格，因此，被指控違法的案件將根據實際情況一案一審。 同時，根據美國法律要求，FMC會就此擬議製定規則的通知谘詢了美國海岸警衛隊。
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