949">杭州機場9272">軌道快線西起苕溪站，東(dong) 至靖江站，全長59公裏，設車站15座，線路串聯城西科創和城東(dong) 智造兩(liang) 大走廊，連接杭州西站、杭州東(dong) 站、蕭山國際機場三大交通關(guan) 鍵。

　　鐵路杭州西站

　　杭州機場軌道快線

　　湖杭鐵路

　　鐵路杭州西站是“軌道上長三角”重要節點工程，是杭州雲(yun) 城建設的先導性工程，將助力雲(yun) 城打造“現代綜合交通關(guan) 鍵、杭州新地標、城西CBD和高端人才集聚地”，建設城市新中心。

　　新建航站樓麵積72萬(wan) 平方米，是現有T1/T2/T3三座航站樓麵積總和的近2倍，設計年旅客吞吐能力5000萬(wan) 人次；新建陸側(ce) 交通中心實現空公鐵零換乘，已引進三條地鐵線路（1號線、7號線、19號線），將引進多條高鐵線路（杭台、杭甬、杭長等），是全國換乘最便捷的機場綜合交通關(guan) 鍵之一。

　　湖杭鐵路在桐廬站與(yu) 杭溫鐵路銜接，形成國家高速鐵路網主骨架商合杭、寧杭高鐵的南延通道，與(yu) 杭黃、滬蘇湖等鐵路項目共同形成滬昆通道南昌以東(dong) 段重要的輔助通道，是長三角城際鐵路網的組成部分。

　　民航資源網2022年9月21日消息：據杭州發布，明日，杭州西站、蕭山國際機場三期、湖杭鐵路、機場軌道快線（19號線）等“兩(liang) 點兩(liang) 線”重大項目將正式投運。

　　杭州蕭山國際機場三期

　　湖杭鐵路北起湖州市，途經德清縣、餘(yu) 杭區、西湖區、富陽區，南至桐廬縣，正線全長137.8公裏，設計時速350公裏，海運費，共設湖州（接軌站）、德清、杭州西、富陽西、桐廬東(dong) 、桐廬（接軌站）等6個(ge) 車站，其中新建杭州西、富陽西、桐廬東(dong) 等3個(ge) 車站。

　　鐵路杭州西站將高鐵、地鐵、城市服務配套融於(yu) 一體(ti) ，實現“站在城中，站中有城”。站房綜合體(ti) 麵積約58萬(wan) 平方米，其中鐵路客運部分20萬(wan) 平方米、地鐵7萬(wan) 平方米、城市服務配套31萬(wan) 平方米，設計年旅客發送量可達5000萬(wan) 人以上。

　　項目建成後，杭州機場終端年旅客吞吐能力將躍升至9000萬(wan) 人次，貨郵吞吐能力將達360萬(wan) 噸，國際貨運 空運價(jia) 格，成為(wei) 浙江省“四型機場”建設標杆和華東(dong) 地區僅(jin) 次於(yu) 浦東(dong) 機場的第二大航空關(guan) 鍵，進一步奠定杭州機場作為(wei) 長三角世界級機場群核心機場之一的地位。

　　項目建成通車實現以未來科技城為(wei) 主的城西區域與(yu) 中心城、城東(dong) 區域的快速出行，對於(yu) 緩解主城區交通擁堵壓力、拉近區域組團時空間隔、推動區域經濟發展具有重要作用。隨著項目正式投運，標誌著杭州地鐵三期圓滿收官。

　　杭州蕭山國際機場三期工程主要建設內(nei) 收留包括新建T4航站樓及陸側(ce) 交通中心，新建建築麵積150萬(wan) 平方米，是浙江迄今以來最大的機場建設項目。