《指南》主體(ti) 內(nei) 收留包括散糧港口作業(ye) 的一般要求、裝卸作業(ye) 要求和中轉倉(cang) 儲(chu) 要求等減損治理要求。

　　《指南》針對港口主要提供散糧裝卸和中轉倉(cang) 儲(chu) 服務、不適宜長期倉(cang) 儲(chu) 散糧的特點，明確提出港口企業(ye) 通過優(you) 化作業(ye) 流程、進步作業(ye) 效率等措施，加快散糧在港口的周轉流通，減少散糧在港時間，最大程度降低港口作業(ye) 環節的糧食損耗。

　　《指南》基於(yu) 近年來內(nei) 河、沿海等不同地區的港口散糧減損實踐經驗，綜合考慮不同港口作業(ye) 條件，海運費，明確了同一、規範的散糧港口減損要求，適用於(yu) 全國散糧港口作業(ye) 減損節約治理工作，為(wei) 我國沿海和內(nei) 河港口降低作業(ye) 環節的糧食損耗提供了依據。

據交通運輸部官網14日消息，海運報價(jia) 國際快遞，為(wei) 加強散糧港口作業(ye) 減損節約治理，提升港口散糧運輸服務品質，引導形成高效、低耗的散糧港口作業(ye) 模式，交通運輸部辦公廳近日印發《散糧港口作業(ye) 減損節約治理指南》（下稱《指南》）的通知。

　　《指南》在總結近年來港口散糧減損的實踐經驗基礎上，倡導新技術、新工藝、新設備應用，進一步提升港口散糧物流服務水平。如針對散糧裝卸作業(ye) 過程中輕易撒漏的特點，提出鼓勵使用連續裝卸設備、全密閉輸送設備；針對散糧受溫度、濕度等天氣變化影響大的特點，提出可采用智能糧情監測係統加強糧庫糧堆的溫度、相對濕度、糧食水分等測控。