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同比減少11.24%； 珠海港航運 圍繞鋼材、PTA、紙漿等大宗貨種積極開展業務 -莫斯科空運SVO
海運新聞 | 2022-09-03 23:22
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珠海港2022年上半年短期業(ye) 績承壓，海運報價(jia)
國際快遞，長期持續發展能力躍升
2022年09月02日 10時 粵港澳航運
港航物流業務新增長動能顯現 受疫情和國際局勢變化雙重因素影響，2022年上半年沿海港口生產增速放緩，海運報價
國際快遞，沿海散貨運輸市場表現偏弱。 麵對行業態勢，處於長三角的興華港口克服疫情影響，憑借高效的作業效率、優良的倉庫堆場資源以及成熟的物流體係，大力發展噸袋、砂石等新貨種業務，上半年完成貨物吞吐量871萬噸，同比增長3.44%，總體保持平穩增長； 港弘碼頭積極爭取與西江沿線的終端電廠、鋼廠深度合作，上半年頂住市場需求乏力及煤炭保供限價政策較大影響壓力，實現貨物吞吐量477.56萬噸，同比減少13.92%，隨著疫情管控逐漸恢複，市場逐漸消化前期不利因素，二季度末貨量有較大扭轉和提升； 雲浮新港穩定提升石材進口市場份額，大力擴展礦渣、水泥、碎石、糧食等貨源，但受疫情及西江汛期停航等因素影響，整體業務量有所下滑，上半年完成貨物吞吐量316.68萬噸，同比減少11.24%； 珠海港航運圍繞鋼材、PTA、紙漿等大宗貨種積極開展業務，保障海船自有運力貨量穩定，同時積極開拓內河船業務及長江流域業務，持續進步船舶運營效率，上半年實現散貨運輸550.14萬噸，同比下降7.91%； 珠海港物流持續深化與船公司、碼頭、鐵路等各物流環節參與方的戰略合作，形成產業鏈上下遊多方聯動發展格式，延伸北方業務鏈條，以供給鏈帶動全程物流業務，目前已開通32條多式聯運通道。 隨著西江物流通道買通及兩江聯動戰略的實施，珠海港港航物流業務板塊發展新動能亦在加速形成。珠海港旗下梧州港務在2021年實現自開港以來首次盈利基礎上，持續推進集裝箱、糧食和建材三大核心業務，打造“糧食品流中轉中心”和“建材中轉基地”，在糧食筒倉二期項目完成後存儲能力將大幅提升，2022年上半年完成貨物總吞吐量289.89萬噸，同比增長42.94%，逆勢實現雙位數高增長； 今年上半年，珠海港拖輪港外業務拓展取得較大突破，上半年拖帶作業累計完成7849艘次，同比增長49%，並獲得了福州港的拖輪經營許可證，後續業務發展空間進一步擴大；珠海外理積極拓展異地理貨業務與檢驗業務，通過收購常熟理貨公司切進常熟理貨市場，實現長江經濟帶的業務布局。 新能源版圖穩步展開，光伏業務獲新突破 上半年，珠海港加強與頭部企業的戰略合作，加快對外投資開發進度，積極拓展分布式光伏、BIPV等優質新能源項目。珠海港旗下電力板塊自主經營的7個風電場實現上網電量3.6億度，實現淨利潤6,567.01萬元；港興公司大力拓展市場，上半年累計完成約412公裏市政燃氣管道建設，實現銷氣量約6,302萬標方，同比增長約4.01%。 在光伏領域，珠海港推動與行業上風企業在分布式光伏及地麵光伏電站業務的合作，珠海港超成功收購衢州物流園項目3MW分布式光伏項目，並簽署衢州農商城10MW分布式光伏項目合作備忘錄。公司控股子公司秀強股份圍繞珠海、江蘇等區域開展重點區域深耕，上半年獨立建設3個分布式光伏電站項目，BIPV玻璃產品已向嘉盛光電、隆基股份及晶科能源供貨。此外，秀強股份非公然發行股票已獲中國證監會注冊批複，BIPV組件生產線建設項目穩步推進。得益於經營的卓越成效以及良好發展空間，上半年秀強股份營業收進同比上漲18.96%，扣非淨利潤同比大增275.21%。
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