梅薩ALPA執行委員會(hui) 主席Chris Gill在周五的新聞稿中說：“隨著支線航空的競爭(zheng) 愈發激烈，跨境鐵路 國際物流，新的薪酬合同增加了我們(men) 的競爭(zheng) 力，以吸引和留住有經驗的合格飛行員，我們(men) 很興(xing) 奮看到治理層和合作夥(huo) 伴熟悉到梅薩飛行員的價(jia) 值。”

　　根據新的合同，梅薩航空的飛行員將分別獲得118%和172%的加薪。同時，國際物流，這也將使梅薩航空飛行員擁有支線航司中的最高時薪，超過美航旗下的Envoy和Piedmont航空。後兩(liang) 者均為(wei) 副駕駛提供每小時90美元的薪資，為(wei) 機長提供每小時146美元的薪資。

　　梅薩航空首席執行官Jonathan Ornstein在5月參議院的貿易航空小組委員會(hui) 的聽證會(hui) 上說：“飛行員短缺是我自911事件以來看到的該行業(ye) 的最大威脅。”他也補充道，受美國主要航司和飛機運營商的政策吸引，梅薩航空“在一個(ge) 月內(nei) 失往了幾乎5%的飛行員”。

　　美國航司飛行員協會(hui) （ALPA）表示，擁有20年飛行經驗的機長將在梅薩航空獲得每小時215美元的薪資薪。

　　民航資源網2022年8月29日消息：據BusinessInsider報道，美國支線航司梅薩航空Mesa Airlines在周五（8月26日）的公告中表示，從(cong) 9月15日開始，梅薩航空將為(wei) 第一年的副駕駛提供每小時100美元的起薪，為(wei) 第一年的機長提供每小時150美元的起薪。