綜合指數小幅上漲 二手船市成交增多

　　10月30日，上海航運交易所發布的上海船舶價(jia) 格指數為(wei) 862.02點，環比微漲0.63%。其中，國際油輪船價(jia) 綜合指數、國際散貨船價(jia) 綜合指數和內(nei) 河散貨船價(jia) 綜合指數分別上漲1.08%、1.76%、0.69%。沿海散貨船價(jia) 綜合指數下跌0.47%。

　　國際幹散貨市場表現不佳，整體(ti) 需求不太活躍，BDI指數9連跌後3連漲，收於(yu) 1803點，環比下跌3.06%，二手散貨船價(jia) 格大幅震蕩。本期，5年船齡的國際散貨典型船舶估價(jia) ：35000DWT--1186萬(wan) 美元、環比下跌2.64%；57000DWT—1673萬(wan) 美元、環比上漲10.93%；75000DWT--1861萬(wan) 美元、環比下跌0.49%；170000DWT—2774萬(wan) 美元、環比下跌0.67%。當前，鐵礦石貨盤尚可，煤炭和糧食貨盤不多，國際幹散貨船即期運價(jia) 多數微跌，遠期租金跌幅較大，預計二手散貨船價(jia) 格短期震蕩調整。本期，二手散貨船市場成交量尚可，共計成交14艘（環比增加1艘），總運力69.45萬(wan) DWT，成交金額14315萬(wan) 美元，平均船齡11.57年。

　　美國石油活躍鑽井數銳減17座，美國原油庫存減少169.9萬(wan) 桶，美商務部稱將自10月31日起對中國3000億(yi) 美元加征關(guan) 稅清單產(chan) 品啟動排除程序，一連串利好消息助推原油價(jia) 格上漲，布倫(lun) 特原油期貨收於(yu) 61.25美元/桶（周二），環比上漲2.60%。本期，國際油輪運價(jia) 高位回落，二手國際油輪船價(jia) 慣性上揚。5年船齡的國際油輪典型船舶估價(jia) ：47000DWT--2338萬(wan) 美元、環比上漲2.77%；74000DWT--2281萬(wan) 美元、環比上漲0.14%；105000DWT--3141萬(wan) 美元、環比上漲0.22%；158000DWT--4329萬(wan) 美元、環比上漲0.88%；300000DWT--6421萬(wan) 美元、環比上漲0.85%。近日，因2020年需求增速前景疲軟，石油輸出國組織(OPEC)及非OPEC產(chan) 油國有望在12月擴大減產(chan) 規模，原油運輸需求前景利空，國際油輪運價(jia) 和租金相對於(yu) 月初每況愈下，預計二手油輪價(jia) 格將震蕩盤整。本期，二手國際油輪成交量小幅增加，共計成交15艘（環比增加5艘），總運力161.78萬(wan) DWT，成交金額27860萬(wan) 美元，平均船齡14.93年，成交船舶多以老舊船舶為(wei) 主。

　　非煤貨拉動沿海散貨運價(jia) 小幅上漲，二手沿海散貨船價(jia) 格平穩波動。本期，5年船齡的國內(nei) 沿海散貨典型船舶估價(jia) ：1000DWT--152萬(wan) 人民幣、環比下跌0.70%；5000DWT--753萬(wan) 人民幣、環比下跌0.08%。當前，氣溫有所下降，火電用煤有補庫需求，但非煤貨盤小幅縮量，沿海散貨運價(jia) 階段性高位盤整，預計散貨船價(jia) 格平穩波動。本期，沿海散貨船成交4艘，總運力2687DWT，成交金額198萬(wan) 元人民幣，平均船齡14.89年。

　　內(nei) 河散貨運輸需求平穩，二手散貨船價(jia) 格漲跌互現。本期，5年船齡的國內(nei) 內(nei) 河散貨典型船舶估價(jia) ：500DWT--53萬(wan) 人民幣、環比下跌1.22%；1000DWT--108萬(wan) 人民幣、環比上漲0.54%；2000DWT--203萬(wan) 人民幣、環比上漲1.85%；3000DWT--277萬(wan) 人民幣、環比上漲1.53%。內(nei) 河建材運輸需求較為(wei) 平靜，預計內(nei) 河散貨船價(jia) 震蕩盤整。本期，內(nei) 河散貨船成交量尚可，共計成交87艘（環比增加9艘），總運力21.49萬(wan) DWT，成交金額20666萬(wan) 元人民幣，平均船齡10.20年。