根據羅素團體(ti) （Russel Group）的 ALPS Marine 分析，費利克斯托港工人的計劃罷工可能導致超過8億(yi) 美元的貿易損失。羅素團體(ti) 是由24間英國研究型大學所組成的智庫和谘詢機構。

利物浦港罷工

利物浦港是英國第四大海運貿易門戶，也是跨大西洋貿易的重要一站。英國港口麵臨(lin) 的停擺，正發生在一年航運最繁忙的時期，零售商正為(wei) 假期結束的返校采購潮和年終假期購物季進行備貨。

很多專(zhuan) 家以為(wei) ，由於(yu) 費利克斯托港運營中中斷，貿易將轉移到英國較小的港口，以及包括德國威廉港在內(nei) 的其他國際港口，當前威廉港的貿易流進量已經明顯高於(yu) 費利克斯托港。

羅素團體(ti) 通過研究8月份的貿易流量得出結論：服裝和電子元件將成為(wei) 此次罷工影響最大的商品，這兩(liang) 個(ge) 領域將分別損失8280萬(wan) 美元和3230萬(wan) 美元。

這個(ge) 英國最大的集裝箱港口，正在麵臨(lin) 罷工威脅。在與(yu) 代表港口工人的工會(hui) 談判陷進僵局後，21日1900名碼頭工人的罷工活動已經在逼近。

即將到來的英國費利克斯托港8天大罷工，會(hui) 給全球供給鏈造成什麽(me) 影響？航運公司、航運谘詢機構等已對此發出警告。

在英國之外，費利克斯托港在全球貿易中發揮著至關(guan) 重要的作用，每年大量的英國出口貨物從(cong) 這裏轉至更大的歐洲港口，包括鹿特丹和漢堡。

很多企業(ye) 擔心罷工將對供給鏈產(chan) 生影響。物流和風險治理專(zhuan) 家需要花費更多時間來規劃他們(men) 的策略，公司也不得不投進額外的資源來解決(jue) 運輸題目。羅素團體(ti) 總經理Suki Basi表示：“費利克斯托港的運輸中中斷會(hui) 給企業(ye) 、消費者和政府帶來了更多的不確定性。長期以來，國際貨運 空運價(jia) 格，疫情導致大量積存，全球港口都在與(yu) 擁堵作鬥爭(zheng) 。”

航運公司預計，整個(ge) 英國供給鏈將出現“巨大中中斷”。馬士基對客戶表示：“我們(men) 預計罷工行動將對航運產(chan) 生重大影響，我們(men) 正在與(yu) 合作夥(huo) 伴積極協調，以盡可能降低風險和中中斷影響”，馬士基還表示“不會(hui) 將貨物轉移運往英國或北歐其他港口”。

據悉，馬士基上周五公布了一項應急計劃，調整為(wei) 費利克斯托港服務的11艘船舶計劃，將時間表“顯著提前或推遲，以便在罷工期前後盡可能最大限度地利用可用勞動力。

萊茵河水位降至不利於(yu) 內(nei) 河航運的水平（圖源：德新社）

罷工的時機對更廣泛的英國經濟來說也是不利的，由於(yu) 英國和其他歐洲國家一樣在麵臨(lin) 通貨膨脹、生活本錢飆升的題目，經濟衰退的警告也越來越響亮。

德國萊茵河水位降至低點

英港口大罷工在即，可致超8億(yi) 美元損失；德國內(nei) 河航運嚴(yan) 重受限

2022年08月17日 10時 探索新絲(si) 路

由於(yu) 炎熱和天氣幹旱，萊茵河水位已經下降到非常低的水平，很多內(nei) 河駁船已經無法滿載航行在主要的歐洲航道上。無法滿載航行，對於(yu) 托運人來說，意味著更高的物流費用。

在英國之外，國際貨運 空運價(jia) 格，德國也在麵臨(lin) 嚴(yan) 重的航運困難。

“此次長達8天的罷工將增加積存，從(cong) 而造成更多的延誤，其影響會(hui) 在未來幾周和幾個(ge) 月內(nei) 顯現出來。”

無獨占偶，最新報道顯示，利物浦港的碼頭工人也通過投票決(jue) 定通過罷工要求漲薪，罷工具體(ti) 時間未確定。預計500名碼頭工人、60多名維修工程師都將加進罷工行動。這無疑將進一步加劇21日費利克斯托港罷工帶來的供給中中斷影響。