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為應對經濟放緩 -美國空海派
海運新聞 | 2022-08-17 00:312022年08月16日 10時 粵港澳航運
根據協議，7艘17.4萬立方米LNG運輸船訂單總金額達19628億韓元（約合15億美元），單船造價約為2.1億美元，與KSOE承接的首批卡塔爾“百船計劃”中的單船造價相當。 值得留意的是，國際物流，目前LNG運輸船的造價正在飆升，克拉克森數據顯示，今年7月，一艘17.4萬立方米LNG運輸船的價格為2.36億美元，比上月上漲了500萬美元，而此次建造的LNG運輸船造價明顯低於目前國際市場的價格。 根據NYK,K LINE,MISC相繼發布的公告，這7艘新造船將助力卡塔爾能源向世界各國運輸液化自然氣。換句話來說，這7艘新造船正是“百船計劃”訂單的一部分，空運報價 海運價格，因而該筆訂單是以協議價生效，故而低於目前國際市場的價格。 今年前7個月，全球共訂購103艘LNG運輸船。其中，韓國造船海洋承接了41艘，在三大船企中名列首位；三星重工承接了24艘，排名次席；大宇造船承接了18艘，位列第三。 作為世界最大的LNG生產國和出口國，卡塔爾正在全力推進北方油田擴建項目，計劃將LNG生產能力從目前的7700萬噸，進步到2027年後的每年1.26億噸。為滿足氣田擴張計劃，卡塔爾能源公司也需要擴充LNG運輸船隊。初步計劃將建造100艘LNG運輸船，以支持計劃中的產能擴張；未來10年，卡塔爾的LNG運輸船建造項目將有看超過150艘。 今年4月，滬東中華已與商船三井簽署了4艘LNG運輸船建造合同，這是卡塔爾首批LNG運輸船項目訂單；6月，卡塔爾首批韓國LNG運輸船正式訂單也陸續敲定，大宇造船承接4艘、現代重工團體2艘、三星重工14艘；7月，現代重工團體再次接獲卡塔爾另外10艘LNG運輸船訂單。 迄今為止，卡塔爾“百船計劃”中已簽署41艘LNG運輸船正式訂單，包括現代重工19艘、三星重工14艘、大宇造船和滬東中華各4艘。 據業內人士透露，根據此前協議，卡塔爾方麵與滬東中華造船的LNG運輸船建造合同也在持續地推進，目前雙方就LNG運輸船造價進行協商。2020年下半年開始，造船鋼材價格呈現上升趨勢，鋼鐵企業不中斷上調鋼材出廠報價，帶動鋼材現貨價格上漲，國內主要造船企業利潤遭到明顯腐蝕，盈利麵臨挑戰。今年第二季度，為應對經濟放緩，鋼鐵企業被迫降價以刺激需求。鋼材價格下調，可能成為新造船市場的一個轉折點。 此外，該名業內人士表示，預計本月大宇造船將從卡塔爾“百船計劃”中再次接獲至少9艘LNG運輸船訂單，隨後三星重工也有看從該項目獲得更多訂單。同時，韓國造船企業也正在試圖從滬東中華造船手中“爭取”更多LNG運輸船訂單。據了解，此次建造的LNG運輸船總長299米、型寬46.4米、型深26.5米，將配備WinGD最新的X-DF 2.1 iCER主機以及空氣潤滑係統，有助於(yu) 減少溫室氣體(ti) 排放，在廣泛的船速範圍內(nei) 實現低油耗運行，降低環境負荷。7艘LNG運輸船將在現代重工蔚山造船廠建造，計劃於(yu) 2025年至2026年7月陸續交付。
由中國液化自然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）、日本郵船（NYK）、川崎汽船（K LINE）、馬來西亞(ya) 國際航運有限公司（MISCBERHAD）組成的聯合體(ti) 成立的合資公司於(yu) 2022年8月9日，與(yu) 韓國現代重工簽署7艘17.4萬(wan) 立方米薄膜型LNG運輸船舶的船舶建造協議，並與(yu) 卡塔爾能源公司（Qatar Energy）簽署7艘LNG運輸船舶的長期期租協議。
來源：粵港澳航運
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