3400億,石油暴利下多國果中斷加稅
-莫斯科空運SVO
海運新聞 | 2022-08-10 09:51
業內人士將第二季度稱為行業井噴時刻,路透社更將能源巨頭們稱為“現金機器”。然而,行業中也有人發出了警告的聲音。

除了殼牌之外,其他幾個(ge) 能源巨頭的財報成績單也非常亮眼,而分析師在接受CNBC采訪時以為(wei) ,這樣的趨勢還會(hui) 在今年下半年持續。
航運界網消息,受多重因素影響,今年以來石油、自然氣等能源價(jia) 格被大幅推高,眾(zhong) 多國際能源公司因此賺得盆滿缽滿。最新財報顯示,全球五大石油巨頭埃克森美孚、雪佛龍、殼牌、道達爾和英國石油公司今年二季度的利潤總和達到約510億(yi) 美元(約合人民幣3400億(yi) 元),創下曆史紀錄。
圖源:央視財經
分析報道以為,全球油氣產業的自由現金流,跨境鐵路
國際物流,也就是企業產生的、在滿足了再投資需要之後剩餘的現金流量,將在今年年底達到8340億美元的規模,比往年增長了70%之多。這將使得全球能源巨頭們大幅度削減負債規模,同時公布大規模股票回購計劃,國際貨運
空運價格,進一步利好股價的展看。
首先是全球經濟衰退的不確定性。美國第二季度GDP環比下降0.9%,在理論上陷進技術性衰退。假如全球經濟步進衰退,那麽能源麵臨著需求下調,對石油公司來說將是一個打擊。此外,石油巨頭們目前還麵臨來自外界輿論壓力和政府的潛伏稅務。
殼牌公司最新公布的財報顯示,二季度調整後的淨利潤為114.7億美元,超過了此前分析師均勻估計的112.2億美元,並且高於今年一季度的91.3億美元的淨利潤。這使得殼牌不但在第二季度打破了公司的淨利潤紀錄,並且已經連續兩個季度創造了打破紀錄的利潤,趨勢非常強勁。
英國在5月公布對石油和自然氣生產商征收25%的暴利稅。此外,保加利亞、意大利、匈牙利等國家都對能源行業征收了暴利稅。在美國,國會中已經有議員提出草案,希看對年營收超過10億美元的油氣公司的高盈利加征21%的稅率,目前草案並未通過,但也不排除接下來的政策變化。
來源:航運界網
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