2020年5月12日是一個(ge) 注定要載入中遠海運石油發展史的重要日子，隨著李俊海總經理代表公司簽署《股東(dong) 合資協議》，作為(wei) 公司年度28項重點工作之一的中石油國事LNG運輸項目前期籌備工作取得重大成果，標誌著公司進軍(jun) LNG運輸領域、推進業(ye) 務“多元化、國際化”戰略邁出堅實一步。本項目計劃在滬東(dong) 中華船廠訂造3艘17.4萬(wan) 方LNG船舶，總投資額約6億(yi) 美元，未來將為(wei) 中國石油國際事業(ye) 有限公司及其下屬單位的LNG購銷協議提供運輸保障。項目將由中遠海運能源股份有限公司(簡稱“中遠海能”)旗下上海中遠海運液化天然氣投資有限公司(簡稱“上海LNG”)、中遠海運石油運輸有限公司(簡稱“中遠海運石油”)及中國石油國際事業(ye) 有限公司(簡稱“中石油國事”)香港公司旗下佳仕福船務(香港)有限公司(簡稱“佳仕福船務”)三方共同在香港設立合資公司，其中：上海LNG持股60%;中遠海運石油持股21%;佳仕福船務持股19%。合資公司下設三家單船公司，由單船公司負責簽署後續造船協議、租船協議及船舶管理協議。

　　“船貨牽手”，兩(liang) 大央企形成戰略合力。本項目的成功簽約，是基於(yu) 中遠海運與(yu) 中國石油兩(liang) 大央企集團響應國家節能減排號召、發展清潔能源、優(you) 化國家能源結構以實現可持續發展需要而達成的戰略合作。中遠海能是中國LNG運輸業(ye) 務的引領者，是世界LNG運輸市場的重要參與(yu) 者;中石油國事是負責中國石油國際貿易業(ye) 務的重要業(ye) 務單元;中遠海運石油是中遠海運與(yu) 中國石油共同出資組建的合資公司，正努力打造成為(wei) 世界一流專(zhuan) 業(ye) 化石油航運物流企業(ye) 。

　　“穩定長約”，中遠海運石油改革發展贏得壓艙石。本次投資采用長約“項目製”模式，既滿足貨方低於(yu) 市場平均水平的租金要求，又確保船舶投資收益長期穩定，經營風險、環保風險等合理受控，完美契合公司高質量、可持續發展需要。在公司深化改革構建“1+3”產(chan) 業(ye) 布局新階段，本項目是充分落實股東(dong) 雙方對公司發展定位要求的具體(ti) 體(ti) 現，將在未來發揮重要的“壓艙石”作用。配合當前成品油運輸主業(ye) 和原油、化學品運輸新業(ye) 務開拓，本項目將為(wei) 公司“十四五”藍圖再添濃墨重彩的一筆。同時，通過參與(yu) 項目投融資、造船、監造、船舶管理、經營管理等係列工作，將著力為(wei) 公司培養(yang) 專(zhuan) 業(ye) 的LNG運營管理團隊，提升企業(ye) 核心競爭(zheng) 力。

　　“共抗疫情”，兩(liang) 大集團提振經濟又一重磅舉(ju) 措。中石油國事LNG運輸項目合資協議的正式簽約，是中遠海運和中國石油兩(liang) 大集團在共同抗擊新冠肺炎疫情關(guan) 鍵階段，吹響的複工複產(chan) 進軍(jun) 號角，體(ti) 現了央企責任擔當，是作為(wei) 央企履職盡責提振國內(nei) 經濟複蘇信心的一項重要舉(ju) 措。項目建設不僅(jin) 有利於(yu) 中國航運、造船業(ye) 的進一步恢複，還將帶動一係列相關(guan) 產(chan) 業(ye) 共同發展。

　　“擁抱深藍”，中遠海運石油國際化邁出新步伐。“不忘初心 牢記使命”，中遠海運石油長期承擔中石油下海成品油資源“北油南運”任務，是國內(nei) 沿海成品油運價(jia) 指數主席單位，占據國內(nei) 沿海成品油運輸市場主導地位。改革後的中遠海運石油進一步拓寬經營視野，由原有單一的內(nei) 貿運輸向多元化內(nei) 外貿兼營轉變。中石油國事LNG運輸項目，是中國自有LNG運力擴充的一小步，卻是中遠海運石油走向“國際化”征程的一大步。隨著國際運輸業(ye) 務大門的打開，中遠海運石油將以更加自信的姿態放眼遠海，擁抱深藍。