指導遇險船上職員穿好救生衣，做好自救措施。

　　據了解，發生事故工程船為(wei) “福景001”輪，事發時正在參與(yu) 粵電陽江青洲一、青洲二海上風電場項目的施工。

　　事故發生時，船上共有30人。經過連日來不間中斷搜救，海上搜救氣力成功救起4名船上職員，搜尋到落水船上職員遺體(ti) 25具。目前，獲救船上職員身體(ti) 狀況穩定，遇難者善後工作基本告一段落，失聯職員搜救工作持續進行。

　　交通運輸部南海救助局的海洋救助船已經到達現場，但由於(yu) 事發地點在台風“暹芭”中心四周，天氣非常惡劣，令搜救行動變得非常困難。

　　協調南海救助局在四周的專(zhuan) 業(ye) 救助船“南海救113”“南海救102”“南海救118”，廣東(dong) 海事局“海巡31”“海巡0950”“海巡0952”“海巡0925”，廣州打撈局“德慶”輪到現場救援遇險船舶。

　　香港特區政府飛行服務隊有關(guan) 負責人指出，據3名獲救的船員透露，由於(yu) 當時船身已經嚴(yan) 重傾(qing) 側(ce) 及發生了中斷裂，他們(men) 在直升機到場前隻能牢牢捉住

　　海事部分已成立事故調查組，依法開展全麵調查，徹查事故發生原因，調查結果將及時向社會(hui) 公布。

　　協調在事故現場四周的“景航86”“蘇丹7”“港隆”商船、海警船艇立即參與(yu) 救援;協調南航通航派出救助直升機前往救助;同時將情況通報香港海上救援協調中心，協調派出香港特區政府飛行隊3架救助直升機和1架固定翼飛機前往救援;協調南海預告中心對漂移船舶作漂流猜測，並播發航行警告。

　　廣東(dong) 省海上搜救中心今天發布“福景001”輪走錨遇險海上搜救及善後工作情況通報。目前，獲救船上職員身體(ti) 狀況穩定，遇難者善後工作基本告一段落，失聯職員搜救工作持續進行。海事部分已成立事故調查組，海運報價(jia) 國際快遞，依法開展全麵調查。

　　據悉，由於(yu) 事故現場非常接近台風眼中心範圍，風速高達每小時144公裏，能見度500米，海麵湧浪高達10米。除天氣情況非常惡劣外，事發現場四周有多個(ge) 風力發電群，這也增加了搜救難度以及危險性。

　　廣東(dong) 省海上搜救中心根據事發海域氣象、海況變化，不中斷完善搜救方案，科學研判，精準搜索。截至目前，廣東(dong) 省海上搜救中心協調了有關(guan) 成員單位和廣東(dong) 珠海、江門、陽江、茂名、湛江5地市以及香港、海南等各方氣力在超一萬(wan) 平方海裏的海域開展空中、水麵、水下立體(ti) 搜救，共計調度船艇5713艘次、飛機81架次。

　　事故發生後，廣東(dong) 省委、省政府，交通運輸部，應急治理部高度重視，堅持人民至上、生命至上，迅速組織搜救和應急處置工作。

　　此前報道：

　　7月2日12時許，跨境鐵路 國際物流，“福景001”輪上3人被香港特區政府飛行隊救助直升機救起，由救護車轉移至醫院進行治療，其餘(yu) 27人處於(yu) 落水失聯狀態。目前，“福景001”輪已沉沒，搜救行動正在緊張進行中。

　　事故發生後，迅速啟動海上搜救應急響應，成立廣東(dong) 省海上搜救中心“福景001”輪應急處置指揮部，組織開展救援行動。

　　7月2日淩晨3時50分，陽江市海上救援中心在廣東(dong) 海事監管指揮係統值守中發現，海上風電場項目施工浮吊船“福景001”輪在廣東(dong) 陽江四周海域防台錨地避3號台風“暹芭”時，錨鏈中斷裂、走錨遇險。

　　通報稱，7月2日，海上風電場項目施工浮吊船“福景001”輪在廣東(dong) 陽江四周海域防台錨地避3號台風“暹芭”時，錨鏈中斷裂，走錨遇險沉沒。

　　廣東(dong) 省海上搜救中心發布，7月4日上午5點14分，海軍(jun) 162艦在外圍搜尋區北緯20度32.8分，東(dong) 經111度6.5分發現並救起一人。經海軍(jun) 廣州基地證實，救起職員身體(ti) 狀況正常，屬“福景001”輪甲板工，已安排接送到岸。