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漂航帆船上所有人員全部安全獲救 -電子煙出口物流
海運新聞 | 2022-11-26 19:16
同樣是當地時間11月19日，同樣在地中海海域，中遠海運特運瀝青船“安海灣”輪參與了另一場海上救援。上午10時25分左右，由西班牙塔拉戈拉駛往意大利那不勒斯的“安海灣”輪得知貨輪“CHRISTINA B”職員落水信息，同時接到MRCC（ROME）電話，要求該輪立即前往現場搜救。
來源：航運界網
淩晨3時50分
“安海灣”輪在連續搜尋十餘個小時、完成MRCC指令搜尋的所有區域後，沒有發現失落職員，隨後向公司岸基、MRCC報告了搜尋情況，並於當地時間11月19日22時30分結束搜尋救助，恢複正常航行開往目的港。
“CHRISTINA B”距“安海灣”輪約20海裏。“安海灣”輪立即改變航向前往失事船舶位置同時向公司主管職員匯報，岸基指示在確保安全的條件下全力配合開展救援。與此同時，公司岸基應急職員、瀝青公司管船小組同步對船舶實施跟蹤指導。
“LAURA BASSI”通知，帆船上全部職員轉運完畢。至此，長達十餘小時的現場監控與救援工作圓滿完成。在工程船“LAURA BASSI”的有效行動，“中遠海運進取”輪與“FAIRCHEM EDGE”輪的積極配合下，救援過程中沒有出現危及生命的險情，漂航帆船上所有職員全部安全獲救。
另一艘救援工程船“LAURU BASSI”抵達現場。經評估，希臘RCC決定由工程船“LAURA BASSI”實施職員救助，“中遠海運進取”輪和“FAIRCHEM EDGE”輪伴航，以便應急時提供救援。救援工作隨即展開。
對海上遇難船隻和職員進行救助，是每個航海者和與海上活動相關職員的人性主義義務，也是國際法律規定的責任。秉持“同船共濟”精神和“以人為本”理念，中遠海運將一如既往果中斷履行社會責任，彰顯“大國船隊”擔當。
當地時間12時15分
淩晨5時整
“中遠海運進取”輪駛抵36-51.8N/019-55.5E，根據RCC要求，海運報價 國際快遞，再次調整航向加速駛往距該輪航線左側8海裏（36-59.95N/019-57.78E) 處，與四周另一艘名為“FAIRCHEM EDGE”的船舶共同對帆船進行守護和監控。
當地時間11月19日淩晨1時左右，正航行於地中海東部的中遠海運特運公司所屬“中遠海運進取”輪接到希臘海上救助中心（RCC）電話，要求該輪駛往前方40海裏處(36-59.95N/019-57.78E)監控一艘漂航中的帆船，預計需要監控3小時。船上立即調整航向並向公司主管職員匯報，岸基指示在確保安全的條件下全力配合做好救援工作。
來源：航運界網
同一天！中遠海運旗下這兩(liang) 艘船在地中海參與(yu) 兩(liang) 場緊急救援
2022年11月25日 11時 航運界網
11月19日中遠海運所屬“中遠海運進取”輪、“安海灣”輪在地中海海域，應當地海上救助機構要求，分別參與(yu) 了一艘漂航帆船和一艘失事貨輪的救援工作。
12時50分，得知失事船舶有救助艇在水麵救助，現場已成功搜救7人，還有6人仍在搜尋中，“安海灣”輪繼續在失事船舶2海裏範圍內(nei) 仔細搜尋。
“安海灣”輪全速航行抵達救助現場，隨即按照MRCC及失事船舶“CHRISTINA B”要求，在事發現場2海裏範圍內(nei) 對海麵進行密切瞭看和搜尋，海運報價(jia)
國際快遞，並同步預備安全網、救生圈、撇纜等救助措施。
6時許
當日下午16時30分
“中遠海運進取”輪抵達距漂航帆船3海裏處停車，開始對目標帆船進行監控。在得知帆船上約有40至45人，需等到天亮後再根據現場情況進行救助的指令後，該輪立即召開緊急會(hui) 議，擬訂職員救援預案與(yu) 處置方案，並做好疫情防控、救助艇檢查、職員醫療保障、住宿膳食安置等相關(guan) 預備工作。
淩晨3時50分
“安海灣”輪在連續搜尋十餘個小時、完成MRCC指令搜尋的所有區域後，沒有發現失落職員，隨後向公司岸基、MRCC報告了搜尋情況，並於當地時間11月19日22時30分結束搜尋救助，恢複正常航行開往目的港。
“CHRISTINA B”距“安海灣”輪約20海裏。“安海灣”輪立即改變航向前往失事船舶位置同時向公司主管職員匯報，岸基指示在確保安全的條件下全力配合開展救援。與此同時，公司岸基應急職員、瀝青公司管船小組同步對船舶實施跟蹤指導。
“LAURA BASSI”通知，帆船上全部職員轉運完畢。至此，長達十餘小時的現場監控與救援工作圓滿完成。在工程船“LAURA BASSI”的有效行動，“中遠海運進取”輪與“FAIRCHEM EDGE”輪的積極配合下，救援過程中沒有出現危及生命的險情，漂航帆船上所有職員全部安全獲救。
另一艘救援工程船“LAURU BASSI”抵達現場。經評估，希臘RCC決定由工程船“LAURA BASSI”實施職員救助，“中遠海運進取”輪和“FAIRCHEM EDGE”輪伴航，以便應急時提供救援。救援工作隨即展開。
對海上遇難船隻和職員進行救助，是每個航海者和與海上活動相關職員的人性主義義務，也是國際法律規定的責任。秉持“同船共濟”精神和“以人為本”理念，中遠海運將一如既往果中斷履行社會責任，彰顯“大國船隊”擔當。
當地時間12時15分
淩晨5時整
“中遠海運進取”輪駛抵36-51.8N/019-55.5E，根據RCC要求，海運報價 國際快遞，再次調整航向加速駛往距該輪航線左側8海裏（36-59.95N/019-57.78E) 處，與四周另一艘名為“FAIRCHEM EDGE”的船舶共同對帆船進行守護和監控。
當地時間11月19日淩晨1時左右，正航行於地中海東部的中遠海運特運公司所屬“中遠海運進取”輪接到希臘海上救助中心（RCC）電話，要求該輪駛往前方40海裏處(36-59.95N/019-57.78E)監控一艘漂航中的帆船，預計需要監控3小時。船上立即調整航向並向公司主管職員匯報，岸基指示在確保安全的條件下全力配合做好救援工作。
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