浙江海運集團旗下“浙海1”、“浙海2”輪近日首次應用數字光纖羅經環球航行，進一步提高了船舶航行安全，也在一定程度上降低船舶燃油消耗和成本支出。

　　羅經是提供方向基準的儀(yi) 器，船舶用以確定航向和觀測物標方位，分磁羅經和電羅經兩(liang) 種，一般海船都同時裝備有磁羅經和電羅經。前者簡單可靠，後者使用方便、準確。船舶在航行中大多使用電羅經，為(wei) 雷達、AIS、自動舵等係統提供信號，一旦電羅經發生故障將導致以上各係統無法正常工作，給船舶航行帶來諸多不便。

　　近來年國家重視智能航運的發展，去年8月國家四部委聯合發布智能航運發展指導意見書(shu) ，一些船舶新產(chan) 品相繼麵市，其中衛星羅經和數字光纖羅經應用於(yu) 民用商船，從(cong) 技術可靠性、航向準確性上等比較，數字光纖羅經相對較穩定，也已取得中國船級社型式認可及產(chan) 品證書(shu) 。

　　與(yu) 傳(chuan) 統電羅經相比光纖羅經具有以下優(you) 勢：一是穩，開機僅(jin) 10分鍾就可穩定，提高了船舶應急能力，傳(chuan) 統電羅經則需要4小時以上；二是準，不僅(jin) 提供精準航向信息，還提供橫搖、縱搖姿態信息，為(wei) 船舶航行安全提供保障；三是省，傳(chuan) 統電羅經需要定期維護而羅經球每隔3-4年進行更換，光纖羅經免維護，節約了成本。