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成品油輪船東Ardmore第二季度淨利達到創紀錄的2885萬美元
海運新聞 | 2022-07-30 18:52
2022年第二季度，Ardmore實現淨營業收進1.07億美元，同比增長127%；調整後的息稅折舊攤銷前利潤達到4221.5萬美元，同比增長213%；淨利潤達到2885萬美元，或每股淨利0.82美元，而往年同期為虧損820萬美元。
Ardmore表示，強勁的成品油輪市場主要由兩個因素驅動：首先，多個國家麵臨的能源危機可能會持續一段時間，幾乎所有能源種別都存在極真個價格波動和供給題目，全球能源庫存較低，石油產品的實際供需錯位推動了噸英裏需求；其次，供需基本麵改善，最明顯的是石油需求（尤其是航空燃料）的持續複蘇，以及造船廠產能受限和持續船舶拆解的綜合影響。
今年上半年，Ardmore實現淨營業收進1.70億美元，同比增長84%；調整後的息稅折舊攤銷前利潤（AD EBITDA）達到5476.6萬美元，同比增長106%；淨利潤達到2100萬美元，或每股淨利0.60美元，而往年同期為虧損1670萬美元。Ardmore船隊日均TCE達到21546美元，同比上漲86%；單船日均治理本錢為6979美元，同比增加10%。
航運界網消息，愛爾蘭(lan) 船東(dong) Ardmore Shipping Corporation（以下簡稱“Ardmore”或該公司）7月27日發布2022年第二季度和上半年未經審計的財報。
Ardmore運營27艘船舶，包括21艘MR油輪，從(cong) 45000到49999載重噸；6艘環保設計的化學品船，從(cong) 25000 到37800載重噸。今年第二季度，其船隊均勻TCE達到27806美元，較往年同期的11796美元增長16010美元或同比上漲136%。單船日均治理本錢為(wei) 7036美元，跨境鐵路
國際物流，同比增加10%。
Ardmore表示，強勁的成品油輪市場主要由兩個因素驅動：首先，多個國家麵臨的能源危機可能會持續一段時間，幾乎所有能源種別都存在極真個價格波動和供給題目，全球能源庫存較低，石油產品的實際供需錯位推動了噸英裏需求；其次，供需基本麵改善，最明顯的是石油需求（尤其是航空燃料）的持續複蘇，以及造船廠產能受限和持續船舶拆解的綜合影響。
在經營方麵，該公司幾乎將所有船舶都投進到現貨市場經營。第二季度，其MR油輪的日均TCE達29984美元。其中15艘環保設計的MR油輪的日均TCE達到30480美元，6艘Eco Mod MR油輪的日均TCE達到28738美元。6艘化學品船日均TCE為(wei) 20254美元。
此外，Ardmore現任首席財務官Paul Tivnan計劃離職，該公司已任命Bart Kelleher為(wei) 新的首席財務官，自2022年9月28日起生效。
今年上半年，Ardmore實現淨營業收進1.70億美元，同比增長84%；調整後的息稅折舊攤銷前利潤（AD EBITDA）達到5476.6萬美元，同比增長106%；淨利潤達到2100萬美元，或每股淨利0.60美元，而往年同期為虧損1670萬美元。Ardmore船隊日均TCE達到21546美元，同比上漲86%；單船日均治理本錢為6979美元，同比增加10%。
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