業(ye) 界人士表示，萬(wan) 州機場航空口岸正式獲批對外開放，將加快萬(wan) 州臨(lin) 空經濟發展，對落實萬(wan) 達開川渝統籌發展示範區和重慶“一區兩(liang) 群”發展戰略，完善三峽庫區綜合交通體(ti) 係，有力提升庫區經濟社會(hui) 發展的外向度，具有重要意義(yi) 。同時，為(wei) 進一步發揮航空口岸的集聚帶動作用，提升口岸的保障能力，完善平台口岸功能，開通更多國際航線打下堅實基礎。萬(wan) 州機場通航的國家和地區將更多、航線將更豐(feng) 富，進步了廣大旅客出行的便利性。

　　今年3月11日，川渝正式印發《共建成渝地區雙城經濟圈口岸物流體(ti) 係實施方案》，明確提出合作開展口岸物流設施建設運營。在協力推動口岸建設和服務一體(ti) 化方麵，將共同爭(zheng) 取重慶鐵路口岸、成都鐵路口岸和萬(wan) 州港、涪陵港、珞璜港、長壽港、瀘州港、宜賓港水運口岸以適當方式對外開放，推動九寨黃龍機場、萬(wan) 州機場口岸開放，力爭(zheng) 到2025年，新增1—2個(ge) 正式開放口岸。

　　近年來，成都、重慶機場國際航空關(guan) 鍵建設明顯加快，成渝機場群已成為(wei) 我國內(nei) 陸國際航線最多、國際業(ye) 務量最大、國際化發展水平最高的地區。加快打造成渝世界級機場群，是成渝地區雙城經濟圈建設的重要任務之一。《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》均明確提出，以成都、重慶國際航空關(guan) 鍵為(wei) 引領建設成渝世界級機場群。

　　如今，成都已率先邁進“兩(liang) 場一體(ti) ”協同運營的新發展格式，海運費，重慶也已開啟新機場的規劃建設，跨境鐵路 國際物流，計劃將於(yu) 2030年建成。今年3月，民航局出台關(guan) 於(yu) 加快成渝世界級機場群建設的指導意見，明確以成都、重慶國際航空關(guan) 鍵功能建設為(wei) 牽引，努力將成渝世界級機場群建設成為(wei) 新時代民航強國建設的戰略支點。到2025年景渝世界級機場群初具規模，到2035年全麵建成成渝世界級機場群。

　　相關(guan) 資料顯示，往年10月7日，坐落於(yu) 重慶萬(wan) 州區的萬(wan) 州五橋機場，新擴建的2800米跑道和11號跑道盲降係統(著陸滑跑間隔2600米)正式投進使用。今年6月16日，29號跑道盲降設備遷建完成並投進使用，實現機場跑道雙向盲降運行(11號方向2600米盲降落地，29號方向2800米盲降落地；雙向2800米騰飛)，萬(wan) 州機場保障能力步進國內(nei) 中、小機場先進水平。

　　據悉，萬(wan) 州機場口岸正式獲批對外開放，標誌著萬(wan) 州機場將成為(wei) 國際機場。這是重慶市第二個(ge) 開放航空口岸。萬(wan) 州機場於(yu) 2014年6月啟動了航空口岸對外開放申報工作。自2015年4月實現臨(lin) 時開放以來，萬(wan) 州機場已累計開通至泰國、柬埔寨等國家的包機航班。

　　本日，記者從(cong) 中華人民共和國海關(guan) 總署國家口岸治理辦公室官網發布的消息獲悉，重慶市萬(wan) 州機場航空口岸獲得國務院批複同意對外開放。這意味著成渝世界級機場群再添開放航空口岸。