記者從(cong) 無錫市有關(guan) 部門獲悉，支撐江蘇第二大機場——蘇南碩放國際機場未來實現更快騰飛的《蘇南機場及周邊地區集疏運體(ti) 係規劃研究》完成工作大綱編製，並通過了省交通運輸廳組織的評審。根據規劃，近期（2019—2025年）將重點通過蘇錫常都市快線，實現蘇南碩放機場至蘇錫常都市圈內(nei) 各城市間的快速交通聯係，保證機場整體(ti) 上有較為(wei) 完善的集疏運體(ti) 係，助力長三角打造“世界級機場群”。

　　蘇南碩放國際機場開航15年來，已從(cong) 一個(ge) 小型機場跨入國內(nei) 中型幹線機場行列，等級升格為(wei) “4E”。根據《長江三角洲地區區域規劃》，長三角16個(ge) 機場中，蘇南機場的重要性排在上海浦東(dong) 、虹橋、杭州、南京之後，居第五。按照《蘇南碩放國際機場總體(ti) 規劃》，蘇南機場2025年旅客吞吐量目標為(wei) 1500萬(wan) 人次，遠期目標為(wei) 4000萬(wan) 人次。

　　據統計，蘇南機場年吞吐旅客中，大多來自蘇、錫兩(liang) 地，其他來自省內(nei) 泰州、南京、南通、鹽城等地。

　　針對滬寧城鐵新區站離機場4公裏未能實現空鐵聯運的現狀，本次規劃重點關(guan) 注蘇錫常都市快線，這條快線將於(yu) 2025年前建成，北承連鎮鐵路，拓展蘇中、蘇北客流，向東(dong) 接入虹橋樞紐，承接上海兩(liang) 機場溢出效應。該線一路連接了常州機場、蘇南機場、蘇州中心城、虹橋機場等重要交通樞紐，建成後將大大加強蘇南機場與(yu) 蘇錫常都市圈中心城市的快速聯係。