達飛中國首席執行官何律鐸(Ludovic RENOU)表示：“以客戶為(wei) 中心的理念深深植根於(yu) 達飛的基因中。了解客戶並猜測客戶需求是我們(men) 逐日的關(guan) 鍵驅動力。通過與(yu) 戰略夥(huo) 伴菜鳥開展合作，達飛團體(ti) 將在數字化和低碳化之路上開辟新天地。兩(liang) 家公司擁有相同的願景，希看利用現有的最佳數字化技術作為(wei) 強大推動力，變革未來的貨物運輸。通過這一合作夥(huo) 伴關(guan) 係，雙方還共同肩負實現可持續未來的責任，在構建更加尊重環境的運輸業(ye) 方麵更進一步。”

　　菜鳥國際供給鏈總經理趙劍表示：“在歐美市場對中國跨境商品需求不中斷增長的情況下，國際物流，我們(men) 率先使用達飛團體(ti) 的智能集裝箱和清潔能源液化自然氣，國際物流，這是我們(men) 構建服務中小企業(ye) 的環保數字化全球貨運網絡之路上的一大進步。我們(men) 將與(yu) 達飛團體(ti) 一齊努力，通過一站式端到真個(ge) 數字化貨運供給鏈和物流解決(jue) 方案，助力貨通全球。”

　　達飛團體(ti) 致力於(yu) 讓航運和物流更具可持續性，與(yu) 菜鳥一起支持行業(ye) 能源轉型

　　達飛團體(ti) 與(yu) 菜鳥攜手加快航運和物流數字化轉型步伐

　　為(wei) 了到 2050 年實現淨零碳排放，達飛團體(ti) 與(yu) 菜鳥共同承諾引領行業(ye) 能源轉型，菜鳥率先選擇了清潔能源液化自然氣服務，可減少全價(jia) 值鏈25% 的二氧化碳排放量並避免 99% 的大氣汙染物排放。往年以來，菜鳥與(yu) 達飛團體(ti) 攜手，在中歐航線上選擇了清潔能源液化自然氣服務，並致力於(yu) 共同推動貨運行業(ye) 的綠色可持續發展。在 2022 年第一季度，菜鳥通過達飛團體(ti) 的“電子甲烷”船隊，使用清潔能源液化自然氣服務減少了156 噸二氧化碳，相當於(yu) 561 個(ge) 標準箱碳足跡的25%。

　　全球海陸空和物流解決(jue) 方案領軍(jun) 者達飛團體(ti) 攜手合作全球產(chan) 業(ye) 互聯網公司菜鳥物流，為(wei) 菜鳥提供智能集裝箱和清潔能源液化自然氣服務，攜手共同邁向航運與(yu) 物流數字化和脫碳之路。

　　20個(ge) 智能幹貨集裝箱首次搭載達飛輪船CMA CGM TENERE LNG動力集裝箱船，於(yu) 6月從(cong) 中國鹽田港啟程，7月初抵達洛杉磯港。此後，菜鳥將負責當地清關(guan) 和陸運到其美國海外倉(cang) (菜鳥與(yu) 4PX聯合運營)進行儲(chu) 存和“最後一公裏”交付。菜鳥率先使用達飛團體(ti) 清潔能源液化自然氣服務，攜手達飛共同采取行動減少貨物運輸碳足跡。清潔能源液化自然氣服務是達飛團體(ti) ACT with CMA CGM+的組成部分，該服務使客戶能夠更好掌控環境績效。

　　達飛團體(ti) 智能集裝箱解決(jue) 方案是一種基於(yu) IOT(物聯網)開發的永久性高科技設備。菜鳥將享受此項創新解決(jue) 方案，實現其供給鏈端到真個(ge) 可見性和整個(ge) 貨物運輸全流程卓越運營。智能集裝箱提供近乎實時的數據，可隨時隨地訪問。菜鳥服務的中小企業(ye) 能夠通過集裝箱儀(yi) 表板追蹤和監控貨物的 GPS 位置、移動和外部溫度。

　　2017年，達飛團體(ti) 選擇投資液化自然氣雙燃料船舶，可大幅度減少大氣汙染物排放。這是達飛團體(ti) 減少溫室氣體(ti) 排放的第一步。安裝在這些船舶上的發動機已經與(yu) BioLNG(源自生物甲烷，可減少67%的二氧化碳排放量，或包括電子甲烷的合成甲烷)兼收留。達飛團體(ti) 已製定脫碳戰略，擴大投資和合作夥(huo) 伴關(guan) 係建設，從(cong) 而推出越來越創新的解決(jue) 方案。達飛團體(ti) 的“電子甲烷”船隊目前有 29 艘在役船舶，到 2026 年將達到 77 艘。

　　達飛團體(ti) 致力用BETTER WAYS以提供更可持續的航運和物流服務，不中斷適應客戶的需求。在這方麵，達飛團體(ti) 通過投資開發物聯網、人工智能和區塊鏈解決(jue) 方案來加速航運和物流數字化，開發更智能、更安全的服務產(chan) 品，同時為(wei) 客戶和員工提供更流暢的用戶體(ti) 驗。達飛團體(ti) 初創企業(ye) 孵化器和加速器ZEBOX是其數字化解決(jue) 方案之一，由魯道夫·薩德於(yu) 2018 年創立，專(zhuan) 注於(yu) 運輸、物流、移動解決(jue) 方案以及產(chan) 業(ye) 4.0 。