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這是浙江內河首艘新建成的新能源貨船 -俄羅斯雙清

 海運新聞     |      2022-03-17 04:54


 



來源:中新網

與同噸位傳統運輸貨船相比,該船可減少四分之三的運輸本錢。投運後,該船每年可減少燃油消耗約7萬升,減少二氧化碳排放約184噸。
當天,梅湖線航道過往船隻較多,且該航段情況複雜,新船進水對航道正常通航造成影響,極易發生船舶碰撞事故。為此,長興交通執法隊員主動對接、上門服務、全程護航,現場指揮途經該水域的船隻避讓,保障航道正常通航和船舶進水安全。

這是浙江內(nei) 河首艘新建成的新能源貨船
-俄羅斯雙清

該艘新能源貨船從船廠下水後,接下來將進行生活居住艙裝修和電線安裝,預計本月底開始試運行,從華能長興電廠到蘇州太倉裝運電煤,航行裏程200公裏。
據悉,這是浙江內河首艘新建成的新能源貨船。該船順利進水,也標誌著湖州正式開啟新能源動力運輸船時代

近日,在浙江湖州市長興(xing) 交通執法艇的護送下,“東(dong) 興(xing) 100”新能源運輸船舶在長湖申西延航道梅湖線和平航段順利進水。
湖州港口船業(ye) 有限公司高級工程師陶輝說,目前華能電廠、太倉(cang) 裝卸碼頭都安裝充電樁,該艘新能源貨船一次布滿電需6小時、3400度,海運報價(jia) 國際快遞,可滿載跑300公裏、空載跑500公裏,往返電費需3000元左右。

據了解,該船為(wei) 流線型設計,設計載重量1600噸,配備兩(liang) 套磷酸鐵鋰電池(320塊電池組成)為(wei) 船舶動力,船舶航速不小於(yu) 10公裏/小時,續航力不小於(yu) 270公裏。


當前,油價(jia) 持續上漲,跨境鐵路 國際物流,運輸本錢增加,貨運收進利潤大幅“縮水”,無疑給零排放、無汙染、低本錢運輸的新能源貨船提供機遇、創造條件。

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