據南京江北新區官方微信公號，3月2日，南京市人大常委會(hui) 黨(dang) 組副書(shu) 記、江北新區黨(dang) 工委專(zhuan) 職副書(shu) 記羅群在六合區調研時表示，六合要在交通建設上借勢發力，其中提到“進一步優(you) 化馬鞍國際機場功能布局”。

　　全國人大代表、江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉在十三屆全國人大五次會(hui) 議上建議，提請國家發改委、民航局就空軍(jun) 南京機場（馬鞍機場）軍(jun) 民適用展開進一步調研論證，爭(zheng) 取早日納進國家規劃。

　　空軍(jun) 南京機場（馬鞍機場）位於(yu) 南京北郊的六合區，與(yu) 南京祿口國際機場一北一南分布。陸永泉表示，據民航局批複的《南京祿口國際機場總體(ti) 規劃修編（2020版）》，國際貨運 空運價(jia) 格，祿口機場按近期（2030年）滿足7000萬(wan) 人次需求規劃，但受空域結構矛盾製約，客運規模持續提升的空間有限，空軍(jun) 南京機場（馬鞍機場）若能軍(jun) 民適用，將更好地提升南京都市圈的客貨運輸保障能力。

　　他說，2006年8月，原南京軍(jun) 區空軍(jun) 與(yu) 江蘇省政府簽署的軍(jun) 地協議明確，空軍(jun) 南京機場（馬鞍機場）為(wei) 軍(jun) 民適用機場，並預留民航建設區域。2020年，東(dong) 部戰區空軍(jun) 致函南京市政府，原則同意啟動軍(jun) 民適用工作。

　　陸永泉表示，國務院、中心軍(jun) 委“充分利用既有機場資源、優(you) 先軍(jun) 民適用機場建設”的導向以及軍(jun) 民適用機場的定位，國際貨運 空運價(jia) 格，都為(wei) 馬鞍機場實施軍(jun) 民適用提供了依據，提請國家發改委、民航局對江蘇民用運輸機場規劃建設繼續給予支持，對南京馬鞍機場軍(jun) 民適用進一步調研論證，爭(zheng) 取早日納進國家規劃。