深圳東(dong) 部還需要一個(ge) 機場！”廣東(dong) 省人大代表、廣東(dong) 省第二扶貧協作工作組副組長賈英竺建議將惠州機場遷建至深莞惠三市結合部，發揮深圳第二機場作用。

　　賈英竺說，“十三五”以來，深圳機場總體(ti) 發展態勢良好，運力持續保持全國前列，國際業(ye) 務不斷擴大。預計到2030年，深圳機場將實現8000萬(wan) 人次旅客吞吐量的終端規模。但是，從(cong) 遠期來看，隨著粵港澳大灣區和先行示範區的建設，運力仍然吃緊，迫切需要在深圳東(dong) 部建立第二機場，分流深圳機場客貨流，並方便東(dong) 部居民。

　　賈英竺說，廣東(dong) 省綜合交通運輸體(ti) 係發展“十三五”規劃提出，惠州機場建設幹線機場，發揮深圳第二機場功能，但至今該項工作推進較慢。對於(yu) 機場選址，各方也有不同意見。建議站在粵港澳大灣區角度，將惠州機場現址遷建至深莞惠三市結合部重新規劃選址，作為(wei) 深圳第二機場，並同步服務東(dong) 莞、惠州、汕頭和河源等東(dong) 部城市。