國際航空運輸協會(hui) 7日發布的分析報告指出，鐵路運輸 上海空運，俄烏(wu) 衝(chong) 突中的封閉領空措施對航空業(ye) 影響嚴(yan) 重。

　　俄烏(wu) 衝(chong) 突爆發以來，美國和一些歐洲國家公布對俄羅斯封閉領空，隨後俄羅斯決(jue) 定限製多國航班在俄領空飛行。

　　報告說，3月4日航空燃油價(jia) 格升至每桶141美元，比上月上漲27%。假如對俄羅斯製裁加劇，所有未對燃油需求進行對衝(chong) 的航空公司都將受到直接影響。航空公司可能會(hui) 通過進步機票價(jia) 格將燃油本錢轉嫁給乘客。在通脹高企的情況下，更高的機票價(jia) 格可能會(hui) 抑製航空客運需求。

　　報告說，由於(yu) 領空封閉，航班不得不改道或取消，亞(ya) 洲往返歐洲和北美地區的航線受影響最嚴(yan) 重。2021年，亞(ya) 洲往返北美和歐洲的航空客運收進分別占國際航空客運收進的3%和4.5%。

　　在貨運方麵，過往12個(ge) 月，歐洲和亞(ya) 洲間的航空貨運占全球航空貨運收進的20.6%，同期亞(ya) 洲與(yu) 北美地區之間航空貨運占全球航空貨運收進的26.7%。經濟製裁和領空封閉將導致運力損失，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，加劇當前運力短缺。