圖：南航全球首家運營“高高原”機型A319neo

　　新客機全部采用舒適的三級客艙布局，包括4個(ge) 公務艙座位、24個(ge) 明珠經濟艙座位和108個(ge) 經濟艙座位，較為(wei) 寬敞的座椅設計和新一代的機上娛樂(le) 係統，將為(wei) 不同艙位的旅客帶來更加舒適、愉悅的飛行體(ti) 驗。

　　一次性引進2架全新高性能“高高原”機型A319neo！19日上午，中國南方航空（以下簡稱“南航”）正式成為(wei) 全球首家運營A319neo的航空公司。新機型將為(wei) 南航“高高原”航線運營，跨境鐵路 國際物流，實現高質量、綠色發展提供重要支持，對提升旅客“高高原”飛行體(ti) 驗，助力“國內(nei) 大循環”具有重要意義(yi) 。

　　秉承“親(qin) 和精細 真情服務”服務理念，南航一直致力於(yu) 打造具備最現代化且最具燃油效率的全新機隊，為(wei) 旅客提供環保、舒適的出行體(ti) 驗。南航是目前世界上首家同時運營空客A380和B787這兩(liang) 種世界最先進客機的航空公司，也是中國民航首家運營A330係列飛機以及A320neo機型的航空公司，還是中國民航首家運營B777-200ER和B777貨機的航空公司。

　　南航A319neo客機應用了諸多最新科技，包括配備了CFM國際公司新一代LEAP-1A發動機，航程最高可達3650海裏，不僅(jin) 滿足了“高高原”運行所需推力要求，而且噪聲水平與(yu) 上一代飛機相比，降低達50%，將為(wei) 旅客帶來更加安靜、舒適的飛行體(ti) 驗。

　　2架新客機還配備了鯊鰭小翼，具有明顯的環保性能。燃油消耗與(yu) 上一代飛機相比降低20%，單座二氧化碳排放量減少20%，跨境鐵路 國際物流，氮氧化物排放量比CAEP/6（國際民航組織航空環境保護委員會(hui) 第六次會(hui) 議）標準低50%。

　　圖：南航全球首家運營“高高原”機型A319neo

　　新客機加進後，南航團體(ti) 機隊規模達881架次，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。2022年全年，南航還將陸續引進2架A319neo客機，預計到7月份全部交付完成。