6.記者：《規劃》確定了哪些重點任務？

　　更好發揮目標引領作用

　　1.1.記者：近年來民航在綠色發展方麵取得了哪些成績？

　　答：長期以來，黨(dang) 中心、國務院始終高度重視生態文明建設，把節約資源和保護環境確立為(wei) 基本國策，把可持續發展確立為(wei) 國家戰略。特別是黨(dang) 的十八大以來，我國將生態文明建設擺在全局工作的突出位置，曆史性的寫(xie) 進黨(dang) 章、憲法，堅定走生產(chan) 發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路，推動建設人與(yu) 自然和諧共生的現代化。民航作為(wei) 我國經濟社會(hui) 發展重要的戰略產(chan) 業(ye) ，積極貫徹落實黨(dang) 中心、國務院有關(guan) 生態文明建設的決(jue) 策部署。民航局先後印發了《關(guan) 於(yu) 加快推進行業(ye) 節能減排工作的指導意見》《民航節能減排“十三五”規劃》《關(guan) 於(yu) 深進推進民航綠色發展的實施意見》《新時代民航強國建設行動綱要》等文件，指導推動民航節能減排工作取得積極進展。

　　從(cong) 外部形勢看，全球脫碳進程進進加速期。世界正經曆百年未有之大變局，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，各國圍繞脫碳技術標準和產(chan) 品裝備的博弈更加激烈，強化綠色複蘇、提升中長期減排力度成為(wei) 重塑國際競爭(zheng) 格式的著力點。我國人民群眾(zhong) 對生態環境質量的期看值越來越高，對生態環境題目的收留忍度越來越低；生態環保領域法律、政策和標準體(ti) 係更加健全有力。從(cong) 行業(ye) 發展趨勢看，民航綠色轉型結構性矛盾日益突出。短期內(nei) ，以航空煤油為(wei) 主的民航能源結構無法得到根本性改變，先進適用的民航深度脫碳技術無法實現規模化應用。長遠看，我國作為(wei) 人口最多的發展中國家，民航運輸市場需求潛力巨大，能源消費和排放將剛性增長，實現全麵綠色轉型挑戰重重、壓力巨大、矛盾突出。

　　答：與(yu) 目標指標相呼應，《規劃》提出“十四五”時期民航綠色發展四個(ge) 方麵16項重點任務。

　　4.記者：“十四五”時期民航綠色發展的基本原則是什麽(me) ？

　　答：《規劃》是民航曆史上第一部以“綠色發展”命名的規劃，內(nei) 收留涉及從(cong) 節能減排到綠色發展，內(nei) 涵和外延更加豐(feng) 富。

　　7.記者：如何推動《規劃》落到實處？