馬士基首席執行官施索仁表示：“2021年馬士基全球的員工通力合作，他們(men) 所付出的，已經遠遠超過了其應盡的職責。我們(men) 還必須應對行業(ye) 的未知變化，以及供給鏈受阻、港口擁堵和產(chan) 能短缺等一係列影響，這一年並不輕易。”

　　這已是馬士基連續第二年為(wei) 員工發放聖誕紅包。

　　2020年12月，馬士基就為(wei) 旗下員工每人派發了1000美元(或等值的本地貨幣)的聖誕節紅包，這筆獎金是對其員工在2020年“辛勤工作和奉獻精神的特別認可”。

　　據丹麥貿易日報報道，馬士基將向大約8萬(wan) 名員工發放聖誕紅包。

　　報道稱，馬士基將在員工12月現有工資的基礎上，為(wei) 每名員工發放1000美元的聖誕紅包，總支出約為(wei) 8000萬(wan) 美元。

　　馬士基為(wei) 員工發放聖誕獎金的決(jue) 定，是在其今年取得優(you) 異業(ye) 績的背景下作出的。

　　11月初，馬士基公布第三季度業(ye) 績，營業(ye) 收進達166億(yi) 美元，同比增長68%。在海運業(ye) 務方麵，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，受益於(yu) 高運費，營業(ye) 收進幾乎翻了一番，從(cong) 71億(yi) 美元增長至131億(yi) 美元。EBIT增長了44億(yi) 美元，達到53億(yi) 美元。EBITDA也增長了44億(yi) 美元，達到63億(yi) 美元。

　　得益於(yu) 前三季度業(ye) 績大好，馬士基預計2021年全年underlying EBITDA為(wei) 220億(yi) -230億(yi) 美元，underlying EBIT為(wei) 180億(yi) -190億(yi) 美元。

　　不過，馬士基的前400名高管不在此次獎勵範圍之內(nei) 。