聰明民航建設是“十四五”時期民航發展主線，多位與(yu) 會(hui) 代表也就民航科教創新和人才培養(yang) 題目展開討論。中國航信團體(ti) 總經理黃榮順建議，加強民航科技自立自強創新體(ti) 係建設，探索符合實際和發展趨勢的科技創新激勵機製，加大對民航重點實驗室和工程技術研究中心支持力度。中國航材總經理楊曉明表示，治理、應用好行業(ye) 數據是聰明民航發展的關(guan) 鍵。建議在保證數據安全的條件下，鼓勵和引導多方主體(ti) 共建共治共享數據，逐步推動數據規範開放。中國航空運輸協會(hui) 、海航航空技術有限公司負責人分別就促進科研成果轉化應用、培養(yang) 工匠型人才政策發表建議。

　　提升行業(ye) 治理能力，更好發揮市場主體(ti) 作用，是諸多企業(ye) 提出的共叫與(yu) 期許。中國民用機場協會(hui) 秘書(shu) 長李小梅建議，堅持安全治理理念和方法高度同一，考慮將法定自查、隱患排查納進SMS風險治理體(ti) 係當中，進步立法整合水平。廈門翔業(ye) 團體(ti) 、北京空港地服公司負責人分別就支持補貼老少邊紅地區支線機場政策、地麵代理價(jia) 格市場化政策等話題提出各自見解。

　　針對明年行業(ye) 麵臨(lin) 的新形勢、新特點，各自麵臨(lin) 的困難和題目，與(yu) 會(hui) 代表也展開了熱烈討論。

　　馮(feng) 正霖最後誇大，2022年，將召開黨(dang) 的二十大，將舉(ju) 辦北京冬奧會(hui) 、杭州亞(ya) 運會(hui) 等一係列大事、喜事，同時也是“十四五”民航發展關(guan) 鍵的一年。鄰近年關(guan) ，更要統籌兼顧，果中斷守住飛行安全底線，盡不放鬆抓好常態化疫情防控，嚴(yan) 密做好春運及冬奧會(hui) 運輸保障預備，努力確保全年各項工作任務收官。

　　針對常態化疫情防控形勢下，如何在恢複中創新業(ye) 績，與(yu) 會(hui) 代表們(men) 從(cong) 民航融進國家重大發展戰略、提升行業(ye) 治理能力、聰明民航建設主線等方麵發表了意見建議。

　　中航團體(ti) 總經理馬崇賢表示，一年來，民航局深進推進“一二三三四”民航總體(ti) 工作思路落實落地，科學引領行業(ye) 高質量發展；加強係統安全治理，不中斷刷新我國航空安全記錄；動態調整航空運輸政策，及時更新疫情防控指南，有效遏製了疫情輸進和擴散風險；支持國內(nei) 航線航班有序恢複，實施積極的稅費減降政策為(wei) 民航企業(ye) 紓困解難等，在統籌疫情防控與(yu) 經濟發展方麵取得諸多成績。

　　東(dong) 航團體(ti) 總經理李養(yang) 民表示，新冠肺炎疫情發生近兩(liang) 年來，給全球民航帶來了嚴(yan) 重挑戰，“伴疫情時代”特征逐步凸顯，形勢不收留樂(le) 觀。中國民航業(ye) 必須“常懷遠慮、居安思危”，在民航局的科學引領和有力指導下，研究行業(ye) 可持續發展之策。

　　民航局總工程師，民航局綜合司、發展計劃司、航空安全辦公室負責同道參加座談。

　　南航團體(ti) 總經理韓文勝表示，今年，民航局發布兩(liang) 批“我為(wei) 群眾(zhong) 辦實事”任務清單，推動全行業(ye) 解決(jue) 旅客貨主的“急難愁盼”題目，旅客貨主感受到了實實在在的變化。

　　湖南航空黨(dang) 委書(shu) 記、董事長、總裁吳嘉竹表示，一年來，湖南航空把堅持黨(dang) 的領導和加強黨(dang) 的建設視作企業(ye) 高質量發展的“根”和“魂”，致力於(yu) 建設成為(wei) 新時期混合所有製高質量發展的新型航司。

　　將民航發展融進國家整體(ti) 發展布局中往考慮，發揮民航重大戰略作用，彰顯企業(ye) 責任，也是與(yu) 會(hui) 代表的共叫。如針對加大貨運補短板力度、暢通國際物流供給鏈，中國貨運航空公司黨(dang) 委書(shu) 記範爾寧表示，強化航空物流人才隊伍建設對推動航空貨運發展意義(yi) 重大，建議創新人才激勵機製，以民航專(zhuan) 業(ye) 院校為(wei) 基礎，培養(yang) 專(zhuan) 業(ye) 化、國際化的航空物流人才；順豐(feng) 航空董事長李勝表示，國內(nei) 首個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 性貨運關(guan) 鍵機場即將建成通航，希看全行業(ye) 共謀布局、共享共贏，協力打造國家多式聯運物流體(ti) 係重要節點。針對南航貨運公司、湖北國際物流機場有限公司、東(dong) 部機場團體(ti) 、西部機場團體(ti) 、長龍航空負責人分別就強化機場動力源作用，助力東(dong) 西部協作和鄉(xiang) 村振興(xing) 、推動共同富裕等題目發表看法。

　　海航團體(ti) 黨(dang) 委書(shu) 記顧剛表示，在黨(dang) 中心國務院及民航局等各部委支持下，海航團體(ti) 破產(chan) 重整進程順利推動，紮實踐行“三個(ge) 敬畏”“六個(ge) 起來”，真正把“安全隱患零收留忍”嵌進安全治理體(ti) 係建設中，守住了不發生係統性、區域性金融風險的底線。

　　首都機場團體(ti) 黨(dang) 委書(shu) 記、董事長王長益表示，空域資源還是行業(ye) 發展瓶頸，基礎設施投資麵臨(lin) 挑戰，中小機場安全運行投進能力弱、機場行業(ye) 亟需探索可持續發展模式，因此要前瞻布局疫情後國際市場戰略。不少企業(ye) 負責人也表示，隨著新冠疫苗接種覆蓋比例的上升、殊效藥物的研發進展，以及我國科學統籌疫情防控和經濟社會(hui) 發展的能力不中斷提升，國內(nei) 疫情總體(ti) 將更加可控，全球新冠肺炎感染人數整體(ti) 也呈穩中下降趨勢，對民航業(ye) 恢複發展持樂(le) 觀態度。

　　關(guan) 於(yu) 民航“十四五”發展規劃的組織實施，馮(feng) 正霖指出，同以往相比，“十四五”規劃的推進落實麵臨(lin) 的困難挑戰更加嚴(yan) 重複雜。因此，為(wei) 貫徹落實好“十四五”規劃，要牢牢扣住“一二三三四”民航總體(ti) 工作思路展開，要聚焦為(wei) 多領域民航強國建設打牢基礎，要牢牢捉住聰明民航建設這條主線，要堅持以改革創新破除發展障礙。

　　座談會(hui) 上，來自24家行業(ye) 單位的主要負責同道紛紛表示，今年是“政治年、開局年、複雜年”，全行業(ye) 在民航局的支持和幫助下，克服疫情困難，國際貨運 空運價(jia) 格，在逆行中展現出強大韌勁。

　　民航資源網2021年11月19日消息：據民航局網站消息，11月16日，2022年民航行業(ye) 單位征求意見座談會(hui) 在京召開，就貫徹落實黨(dang) 的十九屆六中全會(hui) 精神，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，謀劃明年民航重點工作，廣泛聽取行業(ye) 意見建議。民航局局長馮(feng) 正霖主持會(hui) 議，副局長董誌毅、呂爾學、胡振江，黨(dang) 組成員柳芳出席會(hui) 議。