日前全國政協委員、年齡航空股份有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長王煜在接受媒體(ti) 采訪時表示，非常看好民航業(ye) 發展，未來會(hui) 迎來民航更好的發展。

　　王煜表示：”但無論如何，我們(men) 的十四億(yi) 人口、我們(men) 龐大的中等收進的消費群體(ti) ，都為(wei) 民航業(ye) 後續更好地恢複提供了保證。我們(men) 也非常看好這個(ge) 行業(ye) ，以為(wei) 未來會(hui) 迎來民航更好的發展。”

　　王煜指出，國際物流，包括年齡航空自己，春運期間航班數也恢複到了2019年的88%，客座率也接近90%，整個(ge) 複蘇跡象非常良好。包括旅遊，過往三年基本上是在地板上的，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，但今年春運期間恢複到了2019年的六成。尤其是出境遊這塊，2月6日放開之後，年齡航空設計了近千種不同的產(chan) 品，銷售都非常火爆。

　　王煜指出，民航進一步複蘇還是有一段路要走，取決(jue) 於(yu) 三個(ge) 方麵：一是疫情反複的程度；二是國際航線的恢複程度；第三，民航作為(wei) 過往三年損失最嚴(yan) 重的行業(ye) ，整個(ge) 民航過往三年虧(kui) 損4000億(yi) 元，大病初愈恢複元氣總是需要一個(ge) 過程。

　　王煜表示，目前出境遊還處於(yu) 20個(ge) 國家試點的階段，大麵積恢複的還隻是東(dong) 南亞(ya) 和一些地區航線。比如年齡從(cong) 國內(nei) 9個(ge) 城市飛泰國，還沒達到2019年水平（國內(nei) 19個(ge) 城市飛泰國）； 目前飛泰國航線一周62班，3月底後達到82班，2019年是162班。2020年春運前半段，年齡航空國際航線一天就達到170多班，現在一天28班，還有很大差距。但依然能看到一些可喜的變化。