海航團體(ti) 陷財困多時，於(yu) 1月底宣告正式進進破產(chan) 重整程序，旗下多家上市公司亦公告被申請破產(chan) 事宜。3月中海南省高級法院發布公告，裁定對海航團體(ti) 等321家公司進行實質合併重整，並指定海航團體(ti) 治理人擔任321家公司實質合併重整案治理人。

　　消息人士稱，債(zhai) 務清償(chang) 的主要途徑包括留債(zhai) 展期、債(zhai) 轉股，以及債(zhai) 轉信托計份額等。重整方案須經債(zhai) 權人表決(jue) 通過和法院裁定批準。

　　今年6月，海航團體(ti) 清算組召開第一次債(zhai) 權人會(hui) 議表露，截至6月3日收到申報債(zhai) 權金額約1.2萬(wan) 億(yi) 元人民幣，國際物流，其中包含理財產(chan) 品申報債(zhai) 權299.59億(yi) 元人民幣。下一步繼續推進債(zhai) 權審查工作，全麵招募戰略投資者。清算組指，截至目前已確認的債(zhai) 權約4057億(yi) 元人民幣，不予確認的債(zhai) 權3535億(yi) 元人民幣，暫緩確認的債(zhai) 權1565億(yi) 元人民幣。目前治理人在全力組織戰投招募工作，但能否在短時間內(nei) 引進有實力願大力投資的戰投，鐵路運輸 上海空運，存在不確定性。

　　此外，海航團體(ti) 旗下海航控股於(yu) 8月發公告指，海南省高院批準這公司及子公司重整計畫草案提交期限延長三個(ge) 月至今年11月10日。

　　外電引述消息人士報道，海航團體(ti) 重整治理人在債(zhai) 權人溝通會(hui) 上表示，計劃於(yu) 本月底表露具體(ti) 的重整方案，並於(yu) 10月底之前獲得批準。