空牌局表示，現正按照《空運（航空服務牌照）規例》及其他相關(guan) 法例，處理大灣區航空的牌照申請。如有決(jue) 定，會(hui) 根據法例在憲報公布。至於(yu) 聽證會(hui) 安排，仍有待牌照局與(yu) 其他相關(guan) 機構，包括大灣區航空商議後決(jue) 定。空牌局指，為(wei) 免影響工作，現時對大灣區航空的牌照申請，並無進一步補充。

　　民航資源網2021年9月9日消息：計劃於(yu) 今年第四季度啟航的大灣區航空，啟航計劃或落空！

　　大灣區航空早前公布，計劃今年第四季推出新加坡、曼穀及布吉（普吉島）航線，該公司首架客機7日由哈薩克斯坦的阿斯塔納國際機場，飛抵往香港國際機場。

　　圖：大灣區航空首架客機抵港

　　國泰表示，會(hui) 配合空運牌照局在處理大灣區航空牌照申請，及相關(guan) 申述所有合適的程序。國泰又稱，航空業(ye) 向來競爭(zheng) 激烈，目前正與(yu) 逾百家航空公司競爭(zheng) ，明白活躍蓬勃的航空服務市場，對香港繼續成為(wei) 領先的國際航空關(guan) 鍵至關(guan) 重要。

　　國泰航空表示，雖未對大灣區航空的申請提出反對，但承認有向空運牌照局提出申述，國際物流，以為(wei) 在審批任何航空服務的申請時，必須考慮本地航空服務業(ye) 當前麵對的艱難營運環境。在大灣區航空的牌照申請上，空牌局已將國泰列為(wei) 利益攸關(guan) 的一方。

　　據港媒報道，大灣區航空的牌照申請，仍需香港空運牌照局審批。不過有消息指，國際貨運 空運價(jia) 格，因有香港本地航空公司提出申述，空運牌照局需就大灣區航空的牌照申請召開閉門聽證會(hui) ，審閱其提交的資料，以及權衡本地其他航空公司的意見。閉門聽證會(hui) 已排期在12月底召開，在完成聽證會(hui) 獲批牌照前，大灣區航空都未能經營定期航班，意味著大灣區航空今年啟航或許無看。