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來自南美東海岸的糧食海運量也在增加 -蔚山海運費
海運新聞 | 2021-08-11 01:56
主營supramax和ultramax型的美國散貨船船東Eagle Bulk預計，小型散貨船運輸市場將保持強勁增長勢頭。
該公司首席執行官Gary Vogel表示，2021年第二季度所有大宗商品的海運需求都很強勁，特別是用於基礎設施項目的鋼鐵、錳礦、水泥，海運費，以及糧食。太平洋地區的回程貨明顯增加，尤其是過往通常用集裝箱運輸的袋裝貨物如化肥、水泥、鋼鐵半成品和化學品等，而地中海的石膏、礦渣和鹽等出口表現也很活躍。此外，來自南美東海岸的糧食海運量也在增加，進一步推高大西洋市場的運價。
得益於租船費率已達逐日3萬美元或接近3萬美元，Eagle Bulk第二季度的息稅折舊及攤銷前利潤達到6270萬美元，創曆史最高水平。該公司第二季度實現淨利潤920萬美元，而2020年同期則虧損2050萬美元。Vogel稱，鐵路運輸 上海空運，假如運價繼續走強，今年BDI將迎來2008年以來表現最好的一年。
來源：勞氏日報 編譯：中遠海運研究中心
2021年08月10日 10時 中遠海運研究中心
該公司首席執行官Gary Vogel表示，2021年第二季度所有大宗商品的海運需求都很強勁，特別是用於基礎設施項目的鋼鐵、錳礦、水泥，海運費，以及糧食。太平洋地區的回程貨明顯增加，尤其是過往通常用集裝箱運輸的袋裝貨物如化肥、水泥、鋼鐵半成品和化學品等，而地中海的石膏、礦渣和鹽等出口表現也很活躍。此外，來自南美東海岸的糧食海運量也在增加，進一步推高大西洋市場的運價。
得益於租船費率已達逐日3萬美元或接近3萬美元，Eagle Bulk第二季度的息稅折舊及攤銷前利潤達到6270萬美元，創曆史最高水平。該公司第二季度實現淨利潤920萬美元，而2020年同期則虧損2050萬美元。Vogel稱，鐵路運輸 上海空運，假如運價繼續走強，今年BDI將迎來2008年以來表現最好的一年。
來源：勞氏日報 編譯：中遠海運研究中心
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