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麵對永恒的行業與長久的市場 -比倫空運價格
海運新聞 | 2021-08-09 14:48昨天，地中海航運（MSC）對美國進口零售商MCS的指控予以激烈駁斥。
航運界網消息，本周（8月3日）美國進口零售商MCS Industries向美國聯邦海事委員會（Federal MaritimeCommission，FMC）提出指控，稱船公司串通一氣，哄抬市場價格。當前，船舶運力不足導致運價飆升，托運人與承運人之間緊張關係升級。
最後地中海航運表示，海運報價 國際快遞，“本公司將繼續努力在特殊的市場環境下為客戶持續提供服務，並將根據需要，采取適當的渠道和官方程序，駁斥無憑無據的索賠，提供正確的事實。”
BoxClub已故創始人HansJakob Kurse生前曾表示：“作為班輪行業的領導者們應該相互了解，並有機會閉門交換意見。但嚴格禁止就運費或市場份額等敏感競爭題目進行任何對話。”時至本日，HansJakob Kurse的言論，對於當前的航運市場來說仍具教育意義。
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MSC駁斥“串通漲價(jia) ” 硬懟美國進口零售商誹謗！
2021年08月09日 13時 航運界
事實上，在航運界網看來美國進口零售商MCS不過是美國政客找來的“傻托”。據航運界網了解，迄今為止沒有任何一個國際組織可以對當前的國際航運市場運費做出調控，而船公司之間更是對可運費等敏感題目的碰麵拒之千裏。麵對永恒的行業與長久的市場，船公司之間沒有理由為了賺一時“快錢”，而用多年來的商譽往挑戰行業底線。
盡管該公司對此並未回複，但有點航運背景或貿易業務常識的人都清楚，這家公司與地中海航運的企業性質完全不一樣；兩家班輪公司分屬於海洋同盟和2M同盟，在航線投進上兩個同盟7家班輪公司為緩解當前市場已竭盡全力。但仍有一些“跳梁小醜”，不分清白、不依據客觀事實，做了一些沒有證據的事。
MCS於(yu) 8月3日向FMC提出該項指控。該公司聲稱，地中海航運與(yu) 其他船公司“集體(ti) 拒盡”對預支款服務合同進行履約，並迫使托運人以更高的價(jia) 格求取艙位。而由於(yu) 合同未能兌(dui) 現，跨境鐵路
國際物流，MCS不得不在即期市場上購買(mai) 艙位。
地中海航運也對此表示，對於(yu) 有關(guan) 船公司勾結的指控，MSC也表示否認，“MSC和另一家公司不同屬一個(ge) 同盟，因此，放眼全球任何一個(ge) 地方，兩(liang) 家公司都沒有船舶共享協議、艙位租賃協議之類的業(ye) 務合作。”同時MSC將審查MCS提出的指控是否構成誹謗。
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