“未來隨著中國民航事業(ye) 的不中斷擴大，我們(men) 空管人將麵臨(lin) 新的機遇與(yu) 挑戰。我將矢誌不渝地繼續投身於(yu) 我熱愛的空管事業(ye) ，為(wei) 它添磚加瓦。”杜一澤說。

　　截至2020年底，中國民航已經有國內(nei) 航線4686條、國際航線895條，和62個(ge) 國家的153個(ge) 城市實現了定期通航，運輸總周轉量從(cong) 2005年開始已經連續16年位居世界第二。

　　“北京、上海、廣州等主要機場均勻每40秒就有一個(ge) 航班起降，航班運行有著24小時的運行特點，此時空中就有2000餘(yu) 架飛機同時運行。”他說，在自己剛感覺工作的2010年，當時全國一天的航班量隻有約8000架次，近十年每年基本都是以10%的速度在增長，保障量較十年前翻了一番。

　　杜一澤是民航局空中交通治理局運行治理中心飛行流量室班組長、帶班主任。空中交通管製員經常被大家形象地比喻為(wei) “空中交警”，主要職責是指揮每一架飛機安全、有序、高效運行。2020年疫情期間，國際物流，杜一澤通過組織召開航班運行專(zhuan) 題協調會(hui) ，著力解決(jue) 華北區域航路航線調整後的運行難點，有效提升了該區域航班運行效率和品質，由他牽頭編寫(xie) 的《民航係統航班改航工作程序》為(wei) 有效解決(jue) 航班延誤、提升航班運行效率作出了積極貢獻。

　　7月6日，中共中心宣傳(chuan) 部舉(ju) 行中外記者見麵會(hui) ，5位民航係統黨(dang) 員代表圍繞“為(wei) 了人民的美好航空出行”與(yu) 中外記者見麵交流。

　　在見麵會(hui) 上，杜一澤帶來了一張實時空中交通態勢圖，途中每一個(ge) 三角就代表一個(ge) 航班，現在天天有超過13000架次的飛機在空中飛行，國際物流，最高峰時能達到17000架次。