新建T2航站樓麵積約29.6萬(wan) ㎡，著力提升國際航線保障能力，為(wei) 第五、第七航權落地提供條件，跨境鐵路 國際物流，可保障國際旅客年吞吐量達800-1000萬(wan) 人次。

　　美蘭(lan) 二期以民航總局“平安、綠色、聰明、人文”四型機場為(wei) 指導，注重細節設計，不中斷提升出行體(ti) 驗，彰顯自貿港好客真情。航站樓構型實現步行間隔最短，從(cong) 安檢到最遠登機口僅(jin) 需5.5分鍾；漢、英、俄、日、韓五種語言的標識標牌，旅客尋路無憂；自助值機、自助行李托運設備、可視化問詢等30個(ge) 信息化係統，幫助旅客出行更輕鬆；行李處理係統采用最先進的西門子自動行李分揀係統，大幅縮短行李提取等待時間；機場助航燈光更是采用國際最為(wei) 先進的三類盲降係統，大幅減少天氣對出行影響。

　　海南熱情與(yu) 摩登新文化相結合的展示窗口

　　美蘭(lan) 二期主體(ti) 工程較原計劃工期提前30天完工，得益於(yu) 采取一係列的超常規的舉(ju) 措、行動，海南省機場建設領導小組開通綠色通道，為(wei) 項目提供堅強的保障；海口市政府在項目碰到困難時，主動幫助解決(jue) 材料運輸、職員交通等題目；海航團體(ti) 聯席CEO任清華與(yu) 參建各單位麵對麵交流，精準支持、定點解決(jue) 。據悉，各參建單位最高峰5000人同時在場作業(ye) ，擴建指揮部全體(ti) 職員24小時駐場待命。

　　牽手中免打造全國最大的機場免稅店

　　海航團體(ti) 執行董事長顧剛表示，自3月13日海南省委主要領導調研以來，項目指揮部與(yu) 各參建單位艱苦奮戰100天，一天當三天幹，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的曆史擔當，克服疫情帶來的諸多困難，不懼風雨酷暑，高標準、高質量完成海南省委省政府交辦的6月30日主體(ti) 工程完工任務，為(wei) 海南加快自貿港建設作出貢獻。

　　美蘭(lan) 二期作為(wei) 海南自貿港建設的重大標誌性工程，自2016年9月開工建設以來，海南省委省政府高度重視，對美蘭(lan) 機場治理體(ti) 製進行頂層設計；省委省政府主要領導多次親(qin) 赴現場，千方百計加快工程建設進度，為(wei) 主體(ti) 工程的如期完工奠定了堅實基礎。

　　民航資源網2020年7月6日消息：7月6日，記者在海口美蘭(lan) 國際機場二期擴建項目（以下簡稱“美蘭(lan) 二期”）現場了解，該項目按計劃實現飛行區、T2航站樓以及綜合交通工程等主體(ti) 工程完工，為(wei) 項目年內(nei) 通航投用創造條件。

　　2020年7月1日起，海南省離島免稅政策迎來最新調整，赴瓊旅遊免稅購物之旅悄然走俏。美蘭(lan) 二期聯手中國中免，以“行雲(yun) 流水、奇幻色彩”為(wei) 主題，打造全國最大的機場免稅貿易區，貿易麵積占航站樓總麵積的11%，目前已引進548個(ge) 國際著名品牌商家。在改變出行定義(yi) 的同時，也為(wei) 海南離島免稅政策升級和打造國際旅遊消費中心提供最佳空間。

　　美蘭(lan) 機場素有“花園機場”的口碑，美蘭(lan) 二期延續此理念，同時站在海南自貿港建設新高度，引進現代、時尚符號，成為(wei) 海南熱情與(yu) 現代摩登新文化的展示窗口。

　　T2航站樓由國內(nei) 外頂級設計公司聯合設計，如法國ADPI、英國查普門泰勒、北京市建築設計研究院。建築造型設計靈感來自於(yu) 海南傳(chuan) 統建築中典雅的屋頂，以海口市花三角梅為(wei) 主題貫串於(yu) 裝飾設計，引進“騎樓”“船屋”“黎錦”等海南標誌性文化元素，展示海南傳(chuan) 統文化；同時通過中心天街的水磨石、候機區地毯，展示沙灘、海浪以及絢麗(li) 多彩的海南自然風采，營造熱帶海島風情，實現以人為(wei) 本，高度結合地域天氣和文化。

　　細微之處彰顯自貿真情

　　對標世界一流關(guan) 鍵機場的自貿港門戶

　　按照航空超級關(guan) 鍵的定位，美蘭(lan) 二期實現航空、高鐵、公路等多種交通方式高效便捷的換乘，新建道路橋梁14公裏、地麵交通中心及停車樓建築麵積約17萬(wan) ㎡，新增停車位3700個(ge) ，並為(wei) 海南省第一條地鐵預留隧道及站台。

　　T2航站樓致力打造室內(nei) 自然氧吧，內(nei) 部園林綠化麵積高達2.1萬(wan) 平米，種植169種、21萬(wan) 株海南特色植物，數目位居全國各機場之首。隨處可見生機勃勃的花卉、綠植相互配合，讓旅客感到放鬆，留下更美好的記憶。

　　美蘭(lan) 二期工程對標世界一流機場，以自貿港職員進出、運輸來往自由便利為(wei) 目標，打造自貿港門戶。項目總投資約178億(yi) 元，新建最高等級的4F飛行區，包括一條長3600米的跑道，可起降世界最大型號的客機A380。建成之後，美蘭(lan) 機場實現雙跑道運行，可保障最高年旅客吞吐量4500萬(wan) 人次、年貨郵吞吐量60萬(wan) 噸。