漢莎航空大規模取消航班的主要原因是人手不足。在疫情期間，由於(yu) 麵臨(lin) 破產(chan) 風險，該公司解雇了包括300名飛行員在內(nei) 的大量員工，導致航空業(ye) 就業(ye) 人數前所未有地減少。根據德國聯邦統計局的最新數據，4月份航空客運就業(ye) 人數降至2015年以來的最低水平，國際物流，比一年前減少了6.6%。與(yu) 2019年4月相比減少了11.3%。與(yu) 此同時，乘客人數正在明顯增加。4月份乘客人數與(yu) 往年同期相比增長了359%。

　　不過，夏季的預期高峰還尚未來臨(lin) 。法蘭(lan) 克福機場運營商、德國聯邦警察局和漢莎航空預計，7月22日至24日，該機場負荷將會(hui) 達到最高峰。

　　該公司發言人表示，到8月底，該公司法蘭(lan) 克福和慕尼黑機場關(guan) 鍵總共將取消2000架次航班，這已經是該公司今年取消的第三批航班。此前，鐵路運輸 上海空運，漢莎航空已公布將在7月至8月取消3000架次航班。7月7日，該公司公布將從(cong) 7月14日起取消770架次航班。

　　當地時間13日，德國最大的航空公司漢莎航空公布，由於(yu) 人手不足，該公司將再次取消2000架次航班，包括德國境內(nei) 航班與(yu) 國際航班。