起運港:
目的港:
日本國土交通省4日表示,力爭(zheng) 在機場設施實現二氧化碳淨零排放,計劃到2030年把設在機場及其周邊的太陽能電池板增至目前的約12倍。將利用中心和地方政府的閑置土地,通過自發電來提供相當於(yu) 70萬(wan) 戶普通家庭用電量的機場所用電力,促成相當於(yu) 一年減排二氧化碳100萬(wan) 噸。
國內(nei) 機場設施的二氧化碳排放量主要來自照明和空調等用電,估算為(wei) 一年約80萬(wan) 噸。國交省表示將把目前約190公頃的太陽能電池板設置麵積,國際貨運 空運價(jia) 格,通過使用機場用地及其周邊的閑置土地,擴大到約2300公頃。
為(wei) 了探討機場設施和機場所用車輛的具體(ti) 減排措施,國交省4日公然召募“重點調查機場”,將於(yu) 7月選定,估算伴隨導進太陽能發電的業(ye) 務收支,驗證減排效果和實施體(ti) 製的課題等。
,國際物流鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |