日本公司商船三井(MOL)為(wei) 了減少航運二氧化碳排放量而成立了新的工作組，希望用合成甲烷替代化石燃料。

　　合成甲烷是通過甲烷化技術將二氧化碳和可再生的能源衍生氫氣結合。MOL希望為(wei) 船舶引入甲烷燃料，並且通過建立跨行業(ye) 的工作組構築一條供應鏈。MOL會(hui) 與(yu) 其他行業(ye) 、公司和政府機關(guan) 一起研究和推廣這種燃料。

　　MOL表示：“目前，一些歐洲國家、日本能源和天然氣行業(ye) 的公司對甲烷燃料表現出越來越高的興(xing) 趣，這是一種有潛力實現零排放的技術。”

　　MOL已經加入了Carbon Capture & Reuse(CCR)研究組，投入甲烷燃料的相關(guan) 研究。CCR研究組的目標是提供例如合成甲烷的有效的碳中和舉(ju) 措，來減少化石燃料使用，並幫助在2050年底前建立起新能源供應係統。

　　根據IMO的目標，國際航運界要在2030年底前與(yu) 2008年的水平相比，每運輸單位減少40%的二氧化碳排放量，到2050年底前減少50%的溫室氣體(ti) 排放量。