據了解，江西省鐵路建設三年攻堅行動計劃將全麵實施“853”工程，全力推進在建的6條鐵路(昌吉贛客專(zhuan) 、蒙華鐵路、贛皖鐵路改線、贛深客專(zhuan) 、安九客專(zhuan) 和興(xing) 泉鐵路).

　　江西鐵路最新消息

　　據了解，江西省鐵路建設三年攻堅行動計劃將全麵實施“853”工程，全力推進在建的6條鐵路(昌吉贛客專(zhuan) 、蒙華鐵路、贛皖鐵路改線、贛深客專(zhuan) 、安九客專(zhuan) 和興(xing) 泉鐵路)

　　力爭(zheng) 新開工4條鐵路(昌景黃高鐵、昌九客專(zhuan) 、長贛鐵路、瑞梅鐵路)

　　開展前期研究7條鐵路(常嶽昌、昌福客專(zhuan) 、吉撫武、興(xing) 永郴贛、鹹宜井、鷹潭-建寧、六安-景德鎮)

　　實現“十三五”全省鐵路實現“四個(ge) 一千”的建設目標。

　　昌景黃高鐵

　　昌景黃高鐵，為(wei) 規劃建設的南昌至南京客運專(zhuan) 線南昌至景德鎮至黃山段，又名昌景黃鐵路。該高鐵可銜接杭黃鐵路、滬杭鐵路，建成之後在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道。

　　南昌到黃山兩(liang) 市間並沒有修建直達高鐵，目前南昌到黃山可以通過滬昆高鐵經上饒、婺源抵達，高鐵距離為(wei) 403公裏，建設昌景黃鐵路後，南昌和黃山高鐵距離將縮短至310公裏左右。昌景黃鐵路是蘇皖贛客運通道的重要組成部分，同時也是滬廣、滬深高速客運通道的重要組成部分。建成之後在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道，通過連接昌吉贛客運專(zhuan) 線、贛深客運專(zhuan) 線成為(wei) 滬廣、滬深之間重要的高速通道，成為(wei) 滬昆通道的重要輔助通道。

　　昌九客運

　　昌九客運專(zhuan) 線(南昌-九江)，簡稱昌九客專(zhuan) ，已列入江西鐵路十三五規劃項目，為(wei) 了緩解京九鐵路，昌九城際鐵路的飽和，江西省政府規劃一條時速350公裏的鐵路，長度約為(wei) 120千米，是一條速度為(wei) 350級客運專(zhuan) 線，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運專(zhuan) 線，南聯昌景黃高鐵、昌贛客運專(zhuan) 線，為(wei) 新的京港高速客運通道的重要組成部分，開啟新的京港(北京-香港)高速客運通道，原京廣高鐵+廣珠城際一起構成新的京澳(北京-澳門)高速客運通道。

　　昌九客運專(zhuan) 線沿途設，南昌東(dong) 站，南昌機場站、共青城東(dong) 站，廬山南站，終點廬山站。2019年開工建設，預計2023年底通車，未來南昌到九江隻需20分鍾便可到達。

　　長贛鐵路

　　長贛鐵路，又名長贛高鐵，位於(yu) 湖南東(dong) 部和江西西南部。線路西起常益長鐵路，東(dong) 至贛深客專(zhuan) 及贛瑞龍鐵路，是國家高速鐵路網"八縱八橫"之一廈渝通道的重要組成部分。

　　長贛鐵路自長沙西站引出，途徑黃花機場T3航站樓、瀏陽市、上栗縣、萍鄉(xiang) 市、蓮花縣、永新縣、井岡(gang) 山市、遂川縣、贛州市南康區、贛州市章貢區，終至贛州市贛縣區。

　　長贛鐵路是時速350km/h的客運專(zhuan) 線，線路正線全長432.58km，工程估算總投資約為(wei) 595.47億(yi) 元。預計於(yu) 2019年12月開工建設，2024年前建成。

　　瑞梅鐵路

　　瑞梅鐵路，近年來我省與(yu) 江西方麵多次爭(zheng) 取鐵路總公司加快推進項目前期工作，項目具體(ti) 技術標準和方案將在項目可行性研究階段通過經濟技術比選論證明確。瑞梅鐵路起於(yu) 贛瑞龍線瑞金站引出，經瑞金市、會(hui) 昌縣、安遠縣、尋烏(wu) 縣、廣東(dong) 省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約237公裏，項目總投資約150億(yi) 元。其中，在贛州市境內(nei) 線路長163公裏，設車站19座，投資約100億(yi) 元。項目貫穿原中央蘇區核心地帶，途經贛南革命老區的瑞金市、會(hui) 昌縣、安遠縣、尋烏(wu) 縣和廣東(dong) 梅州市的平遠縣、梅縣區、梅江區等7個(ge) 縣(區)，覆蓋人口約330萬(wan) 人。瑞梅鐵路力爭(zheng) 2020年開工。

　　井贛鐵路

　　井贛鐵路是我國2018年22項鐵路重點推進項目之一，井贛鐵路的起點為(wei) 江西省的井岡(gang) 山，終點是江西省的贛州，這條鐵路全長約135公裏，規劃投資150億(yi) 以上，設計時速非常快，會(hui) 縮短井岡(gang) 山到贛州的時間，並且方便井岡(gang) 山和贛州的聯係。然而，井贛鐵路就是蘭(lan) 廈鐵路、渝長廈鐵路的一部分。渝長廈鐵路途徑張家界、長沙、株洲、井岡(gang) 山、遂川、贛州等，最後到達廈門。渝長廈鐵路的這些站點在井贛鐵路的建設上起到了很有利的推動作用。

　　贛州市境內(nei) 已建成的鐵路有京九鐵路、贛龍鐵路、贛韶鐵路、贛龍鐵路複線(贛瑞龍鐵路)，還有已經開工建設的昌贛客運專(zhuan) 線、贛深客運專(zhuan) 線、興(xing) 泉鐵路，易客滿國際物流 ，列入規劃的長贛鐵路(渝長廈快速鐵路)、贛郴鐵路(興(xing) 永郴贛鐵路)、贛廣鐵路等將與(yu) 現有鐵路構成贛州四通八達的鐵路網絡。贛州火車站現已開行至北京、上海、廣州、深圳、廈門、福州、南京、南昌、蘇州等地的始發列車，通達全國各大中城市。

　　井贛鐵路(井岡(gang) 山-遂川-贛州):是蘭(lan) 廈鐵路、渝廈鐵路(南線渝懷廈鐵路和北線渝長廈快速鐵路長贛段)的一部分。