當大家都在謀劃雙機場的時候，成都已經在規劃第三座國際機場了，這速度誰跟得上？據“成都金堂縣十四五規劃”，成都擬在金堂和德陽中江交界處“規劃建設成都國際貨運關(guan) 鍵機場”，看這個(ge) 國際貨運關(guan) 鍵的定位，那設計的貨郵吞吐量一定不會(hui) 小。

　　當時聽到這個(ge) 消息時，我是不相信的，由於(yu) 世界上沒有一座城市擁有三座4F國際機場，但假如是貨運機場的話，那可能性就很大了，這算不算是對金堂的一種補償(chang) ？要知道當初天府機場選址的時候，海運報價(jia) 國際快遞，一共9個(ge) 地區進進了海選，然後經過了激烈的角逐後，金堂縣的平橋鄉(xiang) 和簡陽市的蘆葭鎮進進了決(jue) 賽，要知道當時簡陽並不屬於(yu) 成都，所以在金堂看來，簡陽應該是陪跑的，鐵路運輸 上海空運，可萬(wan) 萬(wan) 沒想到，到了2013年6月，簡陽的蘆葭鎮成為(wei) 了最後的贏家，就在金堂想不通為(wei) 什麽(me) 成都胳膊肘往外拐的時候，3年後簡陽並進了成都，不得不讓人讚歎，這一盤大棋堪稱中國城市擴張的經典案例。

　　不過現在有可能在金堂建國際貨運機場了，也算是一種補償(chang) 吧，貨運機場對產(chan) 業(ye) 的帶動特別大，機場周邊的科研和加工製造要配套吧，倉(cang) 儲(chu) 物流不能少吧，還有一些列商務等產(chan) 業(ye) 鏈會(hui) 相繼進駐，對金堂來說可謂是極大的利好，向東(dong) 看，這座機場是成都東(dong) 進的支撐點，向西看，金堂國際貨運關(guan) 鍵機場將和簡陽的天府國際機場、青白江國際鐵路港共同組成對外經濟的主要通道。

　　所以假如金堂的國際貨運機場真能落地的話，那成都這個(ge) 航空配置簡直美如畫啊，雙4F+國際貨運關(guan) 鍵機場，城市航空配置的天花板。