達美航空回應稱，給治理職員發放獎金是由於(yu) 高層治理職員在總薪酬上的削減幅度更大，並且他們(men) 薪資中的大部分往往與(yu) 公司業(ye) 績掛鉤。

　　達美航空2020全年損失了約124億(yi) 美元，而在2020年初的情人節，達美航空還曾向員工發放了16億(yi) 美元的2019年終分工，每個(ge) 員工當時獲得了約2個(ge) 月的工資。

　　View from The Wing作者Gary Leff表示，達美航空這筆獎金也表明，航司“可能正處於(yu) 複蘇的邊沿。”

　　民航資源網2021年3月1日消息：據The Atlanta Journal Consititution報道，跨境鐵路 國際物流，達美航空近日向其治理職員發放了數千美元的獎金，但並沒有給員工分紅。據報道，該航司向經理、董事和高級副總裁發放了數額從(cong) 數千美元到數十萬(wan) 美元不等的一次性薪酬。

　　不過，2020年11月，達美航空公布，每位達美航空的員工都能獲得一份獎金，獎金形式是兩(liang) 張飛往世界任何地方的航班通行證。所有的工作職員每人都能得到兩(liang) 張機票，包括無薪休假的員工。此外，這些機票不限航點，沒有截止日期。員工可以選擇任何時間段往國內(nei) 外旅遊。

　　此外，達美航空在2020年12月提交給美國證券交易委員會(hui) (sec)的一份文件中表示，其董事會(hui) 薪酬委員會(hui) 已經批準了一項新的治理層激勵計劃，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，“從(cong) 2021年1月1日開始，將提供現金激勵機會(hui) ”。