(趙強 許文峰 席靜)記者24日從(cong) 中國鐵路上海局團體(ti) 有限公司獲悉，日前，滿載58標箱的81981次鐵海聯運班列(合肥北—北侖(lun) 港)從(cong) 鐵路合肥北站物流基地發出，海運報價(jia) 國際快遞，標誌著合肥鐵海聯運今年業(ye) 務量突破30000標準箱，同比增長17%。

　　據了解，合肥正大力建設“創新之都”。借港出海，貨通全球，太陽能電池組件、冰箱、冷櫃、液晶電視等“合肥造”優(you) 質貨品，海運報價(jia) 國際快遞，搭乘鐵海聯運班列駛往北侖(lun) 港、蘆潮港等沿海港口，再轉乘海輪出口，暢銷北美、東(dong) 南亞(ya) 等地區。

　　合肥鐵海聯運業(ye) 務開通以來，發運量逐年遞增，今年發送量已是2015年開行時的32倍，發送頻率從(cong) 每月一列、每周一列，逐步發展到現在的每周2-3列。

　　“集裝箱鐵海聯運班列不僅(jin) 縮短了出口貨品的運輸時間，降低了出口企業(ye) 的物流本錢，也為(wei) 合肥及周邊地區外向型企業(ye) 產(chan) 品出口提供了一條‘安全、綠色、經濟、便捷’的物流通道。”安徽眾(zhong) 聯多式聯運有限公司經理鍾偉(wei) 說。

　　為(wei) 暢通出口貨物流通循環，鐵路部分及時對接外貿企業(ye) 運輸需求，對鐵海聯運貨物實行承運優(you) 先、裝車優(you) 先、掛車優(you) 先措施，不中斷簡化辦理流程、進步裝卸作業(ye) 效率，確保出口貨物及時發運。

　　合肥鐵海聯運班列與(yu) 中歐班列作為(wei) 帶動合肥外向型發展的“雙翼”，加快了貨品在運輸環節的流通速度，為(wei) 合肥市以及周邊城市的貨品走出國門走向世界，搭建了“鋼鐵橋梁”，在服務國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格式中，發揮了重要的運輸保障作用。