據悉，項目由雄安高鐵公司負責項目建設和經營治理，建設工期4年。

　　項目總投資827.1億(yi) 元，其中工程投資767.1億(yi) 元，動車組購置費60億(yi) 元。項目資本金占總投資的50%，為(wei) 413.6億(yi) 元。其中，中國國家鐵路團體(ti) 有限公司出資155.2億(yi) 元，由企業(ye) 自籌解決(jue) （中心預算內(nei) 投資另行研究確定）；河北省出資114.8億(yi) 元（含征地拆遷費用42.7億(yi) 元），由河北省和沿線地市按照相關(guan) 要求安排財政資金等出資；山東(dong) 省出資124.2億(yi) 元（含征地拆遷費用53.9億(yi) 元），鐵路運輸 上海空運，由山東(dong) 省和沿線地市按照相關(guan) 要求安排財政資金等出資；河南省出資19.4億(yi) 元（含征地拆遷費用6.7億(yi) 元），由河南省和沿線市（區、縣）按照相關(guan) 要求安排財政資金出資。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guan) 規定，經出資各方認可後計進項目地方股份。資本金以外使用國內(nei) 銀行貸款。

　　據了解，該條高速鐵路設計速度350公裏/小時。規劃遠景年輸送能力為(wei) 單向5000萬(wan) 人/年。

　　批複指出，該條高鐵的建設，旨在進一步完善鐵路網絡，加快構建京港（台）高速鐵路通道，更好支撐京津冀協同發展，服務雄安新區建設，帶動沿線經濟社會(hui) 發展。

　　好消息，河南將再添一條高鐵！近日，國家發改委批複，同意新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段。

　　鄭報全媒體(ti) 記者 侯愛敏

　　這條高鐵線路，起自京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢台市，山東(dong) 省聊城市，國際貨運 空運價(jia) 格，河南省濮陽市，山東(dong) 省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，接進商合杭高鐵商丘站，正線全長552.5公裏，全線設14個(ge) 車站，其中新建車站11個(ge) 。同步建設本線與(yu) 石濟客專(zhuan) 北東(dong) 、西南聯絡線18.5公裏，雄安站至津保鐵路天津方向聯絡線11.9公裏，雄安動車所增設檢查庫線、存車線，改建商丘地區相關(guan) 既有線。