(記者 王鵬 劉忠俊)四川成都至宜賓高速公路(簡稱成宜高速)17日全線建成，將於(yu) 年底正式通車。屆時，從(cong) 成都天府國際機場高速南線出發到宜賓僅(jin) 需約90分鍾。

　　成宜高速起於(yu) 成都“三繞”(成都經濟區環線高速公路)簡蒲段的清風關(guan) 鍵，對接成都天府國際機場高速公路南線，經成都東(dong) 部新區、簡陽市、眉山市仁壽縣、內(nei) 江市威遠縣、自貢市榮縣、宜賓市敘州區、翠屏區，止於(yu) 樂(le) 宜高速中峰寺關(guan) 鍵，對接宜賓城市過境高速公路西段。

　　該項目由四川鐵投團體(ti) 投資建設，總投資246億(yi) 元，路線全長約157公裏。全線設計時速120公裏，雙向六車道建設，是四川省內(nei) 設計標準最高的高速公路項目之一。全線共設置橋梁157座、隧道4座、互通式立交17處。

　　記者了解到，成宜高速是四川南向高速公路通道布局“兩(liang) 走廊、四通道”重要組成部分，是成都平原經濟區與(yu) 川南經濟區最便捷的聯係通道，也是從(cong) 成都出發南下出川最直、最短的高速公路大通道。同時，成宜高速公路作為(wei) 四川南向開放川滇走廊和川黔桂粵走廊的共用路段中的共同組成路段，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，將進一步提升四川南向開放的通道能力。

　　宜賓市交通運輸局調研員陳堅表示，成宜高速通車後，從(cong) 成都三環出發經成宜高速到宜賓，比走其他通道至少節約1小時路程。同時，作為(wei) 連接成都平原經濟區和川南經濟區最便捷的通道，成宜高速將成都天府國際機場和長江宜賓港快速連接，是一條“港航大通道”，國際貨運 空運價(jia) 格，經濟支撐作用巨大。

　　四川鐵投團體(ti) 總經理助理、成宜公司董事長陳光軍(jun) 先容，成宜高速項目已列進四川省“交通強國”試點項目，將分階段(3-5年)建設成宜數字高速。第一部分是“自動駕駛”，前期布設10公裏“自動駕駛”基礎設施，達到L3.5級自動駕駛標準;第二部分為(wei) “車路協同”，構建完善的高速公路網智能感知體(ti) 係，實現全路段人工智能視頻分析、預判、報警等功能，提升高速公路運營能力;第三部分為(wei) “聰明高速”，基於(yu) 數字新基建的建設，成宜高速將達到全路段5G覆蓋，為(wei) “數字交通”的信息傳(chuan) 輸提供更加方便快捷的服務支撐。預計2021年6月份完成建設。