為(wei) 全力打造中部地區重要空港物流中心，加快構建長沙機場航空口岸發展新格式，3號貨站在建設之初就力爭(zheng) 讓流程設備、軟硬件功能和進出口保障流程等都達到最優(you) 化。在海關(guan) 的大力支持下，國際貨運 空運價(jia) 格，貨站實現進境冰鮮水產(chan) 品、進境食用水生動物、進境水果3個(ge) 指定監管場地的整合建設，全麵進步場地及設施設備的使用效率，以口岸功能最大化助力帶動湖南省進出口貿易經濟。

　　長沙黃花國際機場專(zhuan) 用國際貨站——3號貨站19日正式投產(chan) 啟用，該貨站總投資32389.17萬(wan) 元，設計年貨郵保障吞吐量11萬(wan) 噸，較之條件升2倍。至此，長沙機場貨運保障能力實現國內(nei) 、國際雙貨站高效運營、齊頭並進。

　　3號貨站還突出平台功能上風互補、產(chan) 業(ye) 發展融合互促、口岸平台共建共用、區港通關(guan) 一體(ti) 高效的積極作用，國際貨運 空運價(jia) 格，設置港區聯動快速通道延伸陸側(ce) 和綜保區專(zhuan) 用圍網，首創修建綜保區近2公裏全封閉道路直通3號貨站，實現“港區一體(ti) ”貨物快速進出港，充分發揮航空貨運對暢通國民經濟循環的戰略支撐作用，有效助推湖南省跨境電商產(chan) 業(ye) 及長沙臨(lin) 空經濟示範區國際航空貨運業(ye) 務的快速發展。

　　3號貨站還設置了總麵積27443平方米海關(guan) 監管作業(ye) 場所，庫區內(nei) 建立全覆蓋無線網絡，配備了與(yu) 海關(guan) 聯網的信息化治理係統，可實現艙單電子信息化放行，夯實機場貨運聰明物流治理建設。同時為(wei) 開釋更多的機位資源滿足國際貨運寬體(ti) 貨機保障需求，3號貨站緊鄰建設6個(ge) E類機位、可同時停放6架747全貨機的貨運專(zhuan) 屬停機坪。

　　新啟用的3號貨站占地麵積約106.1畝(mu) ，總建築麵積40955平方米，是原國際貨站(1號貨站)的4倍。貨站位於(yu) 機場大道以東(dong) 、通關(guan) 大道以南，東(dong) 側(ce) 緊鄰站坪區，南側(ce) 與(yu) 西南站坪無縫對接，整體(ti) 建築呈一字形南北向布置，由貨運倉(cang) 庫、綜合業(ye) 務樓、待運棚、陸側(ce) 車坪、空側(ce) 場坪等6個(ge) 功能區域組成。

　　近年來，湖南機場團體(ti) 持續加大航空貨運發展相關(guan) 配套建設，全力推進航空貨運提質增效。2020年疫情期間，機場貨運高效保障長沙至香港、列日、洛杉磯、莫斯科等8條全貨機航線及長沙至洛杉磯、吉隆坡、馬尼拉等18條“客改貨”航班，國際貨機(含客改貨)航線同比增長313%，貨郵吞吐量突破16萬(wan) 噸，貨運業(ye) 務實現逆勢高速增長。

　　“貨運量的飆升，需要貨運保障能力不中斷提升做支撐。”湖南機場空港實業(ye) 貨運國際貨站副主任孟辰表示，此前長沙機場國際貨站總建築麵積約1.1萬(wan) 平方米，其中庫區麵積不足0.8萬(wan) 平方米，貨站庫區和配套設施已經飽和，作業(ye) 壓力大，長期處於(yu) 超負荷運作狀態，已遠遠不能滿足現有保障需求，往年6月新貨站正式開工建設。