今年以來，新疆鐵路部分加大南疆集拚集運貨運班列的開行力度，在箱源挑唆、車輛配空、人力機具等運力運能方麵精心組織，發揮規模化效應，提升班列開行效率，為(wei) 核桃、杏醬、果汁等南疆特產(chan) 的出口構建快速通道。接近年底，鐵路貨運職員加強與(yu) 客戶的聯係，把握上下遊需求，按照產(chan) 銷情況，為(wei) 客戶定製最佳的運輸方案。

　　據了解，截至11月底，南疆集拚集運貨運班列發送貨物1.74萬(wan) 噸，通達中亞(ya) 、歐洲等8個(ge) 國家17個(ge) 城市。(閆文陸楊樂(le) 吳奇)

　　吐魯番的葡萄哈密的瓜，阿克蘇的蘋果人人誇。阿克蘇素有“塞外江南”之美稱，當地海拔高，晝夜溫差大、光照充足以及采用無汙染的冰川雪融河流——柯柯牙河澆灌、沙性土壤栽培等特性，使蘋果的果核部糖分堆積成透明狀，形成了世界上唯一無二的“冰糖心”蘋果。由冰糖心蘋果榨成的蘋果汁香甜可口，暢銷歐洲。

　　喀什貨運中心安排營銷職員深進市場，把握外向型出口企業(ye) 的產(chan) 銷情況，按照“一品一案”的原則，製定提供最優(you) 運輸方案，海運報價(jia) 國際快遞，公道壓縮貨票受理、短駁、裝車等環節，配備專(zhuan) 職的作業(ye) 機械和職員，運輸效率不中斷提升。

　　“今年9月底我們(men) 開行了首趟南疆集拚集運布匹班列，現在蘋果汁班列也成功開行，鐵路運輸 上海空運，開行規模不中斷擴大，為(wei) 南疆本土特產(chan) 出口拓寬了下遊市場，今後我們(men) 將加大整列開行的組織力度，服務當地特色農(nong) 產(chan) 品出口。”喀什貨運中心營銷部部長馬誌敏說。

　　“往年蘋果汁一般是6、7組搭載南疆集拚集運貨運班列零散出口。今年的下遊市場需求旺盛，出口價(jia) 格上揚，我們(men) 根據客戶需求，製訂了整列開行計劃，及時挑唆足量的箱源、車源，加派了20餘(yu) 輛集裝箱專(zhuan) 用短駁車輛，全力滿足出口運輸需求。”中國鐵路烏(wu) 魯木齊局團體(ti) 有限公司喀什貨運中心營銷部營銷經理黃林林說。

　　1804噸產(chan) 自阿克蘇的蘋果汁2日“乘坐”83882次南疆集拚集運貨物班列抵達烏(wu) 魯木齊西站，將經過霍爾果斯鐵路口岸出境，運往俄羅斯莫斯科，這是新疆鐵路部分今年首次開行南疆集拚集運蘋果汁專(zhuan) 列。

　　每年10月至11月底是阿克蘇蘋果的采摘季。“自從(cong) 蘋果開始采摘以後，我們(men) 就進進了緊張的蘋果汁生產(chan) 加工環節。我們(men) 每年從(cong) ‘冰糖心’蘋果主要產(chan) 區溫宿縣收購後進行生產(chan) ，今年計劃收購蘋果8萬(wan) 多噸，占當地蘋果總產(chan) 量的近十分之一，預計將生產(chan) 1.7萬(wan) 噸的果汁。”當地一家果汁加工企業(ye) 總經理先容稱，隨著下遊需求量連年遞增，該公司的生產(chan) 加工量也逐年增長。