賀麗(li) 生：我們(men) 現在正在萬(wan) 米深淵，我們(men) 現在狀態都非常的好!

　　實現這樣的曆史性一刻回功於(yu) 中科院聲學所研發團隊自主研發的全海深水聲通訊機以及多項聲納和慣性導航設備的係統集成。

　　中科院深海科學與(yu) 工程研究所高級工程師孫科林：“滄海”號上的多個(ge) 相機和監控相機的視頻傳(chuan) 輸到水麵母船，再經過水麵母船的衛星直播係統，傳(chuan) 輸到中心廣播電視總台。實現萬(wan) 米海底和中心廣播電視總台演播室的雙向視頻傳(chuan) 輸。

　　作為(wei) 人類曆史上第4艘全海深載人潛水器，“奮鬥者”號突破了一係列關(guan) 鍵核心技術。它的“大腦”也就是控製係統由中國科學院沈陽自動化研究所精心打造。該所自主研製的智能化控製係統、電動觀測雲(yun) 台等，有力支撐了“奮鬥者”號實現高精度航行控製、全景科學觀測等功能。同時，研究職員還為(wei) “奮鬥者”號裝上了一雙高度靈活有力的“手”。

　　劉燁瑤：我們(men) 突破萬(wan) 米實在不僅(jin) 僅(jin) 是深度從(cong) 4位數到5位數的突破，而是我們(men) 證實了中國載人深潛有實力往挑戰深淵，對全球最深的海洋具備探索和科考的能力。

　　中科院金屬所研究員、全海深載人潛水器載人艙項目負責人楊銳：在一般材料韌性和抗擊性的情況下，強度要大大進步，第二個(ge) 是做厚板，這裏要保證性能和組織均勻性，海運報價(jia) 國際快遞，這裏麵創造了很多第一，應該說我們(men) 在世界上形成了唯一無二的新材料。

　　潛航員：主持人，上午好!我們(men) 今天上午的下潛中，現在在艙內(nei) 三個(ge) 人的身體(ti) 狀況都非常好。現在我們(men) 觀察到海底的地形是比較平坦的……

　　11月13日，“奮鬥者”號完成了世界上首次載人潛水器與(yu) “滄海”號著陸器在萬(wan) 米海底的聯合作業(ye) ，進行了視頻直播。

　　據中心廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，在此次深潛任務中，“奮鬥者”號跨過多項核心技術門檻，使我國成為(wei) 世界上第二個(ge) 實現萬(wan) 米載人深潛的國家。

　　“奮鬥者”號萬(wan) 米機械手項目負責人張奇峰：在這次的下潛作業(ye) 裏麵我們(men) 也通過直播，包括幾次現場連線的方式，看到了我們(men) 兩(liang) 台機械手在萬(wan) 米海底做各種的生物的取樣、岩石的取樣以及可靠的操縱的一些實驗。

　　11月19日，“奮鬥者”號第四次探底，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，來自中國科學院深海科學與(yu) 工程研究所的女科學家賀麗(li) 生首次下潛，同在載人艙的中科院聲學所高級工程師劉燁瑤承擔過“深海勇士”號下潛任務，已多次到過深海。

　　為(wei) 了抵禦海底高壓、高腐蝕的極端環境，“奮鬥者”號還身披特製的“戰甲”——“奮鬥者”號載人艙的球形“外殼”，中國科學院金屬研究所鈦合金團隊采用自主發明的鈦合金新材料，建造了世界最大、搭載人數最多的潛水器載人艙球殼。